داخلیسازی به عنوان یکی از اصلیترین اهداف در صنعت خودرو در حالی در امسال به طور جدی دنبال خواهد شد که تاکید شده خودروسازان در سال جدید بر تولید و عرضه محصولات جدید و باکیفیت متمرکز شوند.
هرچند خودروسازان باید در جریان تولید خودروهای جدید داخلیسازی را در دستور کار قرار دهند تا نرخ تمام شده تولید این محصولات کاهش یافته و با نرخ مناسبی بهدست مصرفکنندگان برسد. در این شرایط نکتهای که موردتاکید قرار میگیرد کیفیت داخلیسازی قطعات است. بیشک از خودروسازان انتظار میرود داخلیسازی را با تولید بیکیفیت یکسان نکرده و کیفیت خودروهای تولیدی را حفظ کنند. در کنار اقدام خودروسازان در جریان داخلیسازی، قطعهسازان داخلی نیز با سرمایهگذاری و انتقال فناوری نسبت به ارتقای سطح کیفی قطعات تولیدی اقدام کنند.
بهطور قطع امضای قراردادهای همکاری میان خودروسازان داخلی با شرکای معتبر خارجی در سال گذشته منجر به انتقال دانش روز صنعت خودروی جهان به خودروسازان داخلی و درنهایت افزایش بهرهوری در صنعت خودروی داخلی خواهد شد، این در حالی است که هماکنون پایین بودن بهرهوری یکی از چالشهای اصلی صنعت خودرو به شمار میرود. در چنین شرایطی قوانین باید به گونهای اصلاح شود که سرمایهگذاران خارجی تشویق به سرمایهگذاری در ایران شوند.
روحالله طالبی - عضو هیاتعلمی دانشگاه علم و صنعت
