صنعت قطعه ایران نیازمند توجه ویژه به مقولههای دانش فنی، دانش طراحی، تحقیق و توسعه است و باید استفاده از ماشینآلات پیشرفته برای تولید قطعات باکیفیت در اولویت فعالیت قطعهسازان قرار گیرد.
سرمایهگذاران خارجی در صورتی متمایل به همکاری با قطعهسازان ایرانی خواهند بود که آنها از فناوریهای نوین تولید استفاده کرده و قطعات با کیفیت و بر اساس ترازهای جهانی تولید کنند. البته مسئله مدیریت در صنعت قطعه و آموزشهای مربوط به آن از اهمیت ویژهای برخوردار است چراکه مدیران این صنعت از دانش چندانی در زمینه تولید برخوردار نبوده و نیاز به بهرهگیری از دانش مدیران بینالمللی دارند تا بتوانند به پیشرفت و توسعه این صنعت کمک کنند.همچنین باید خودروسازان در زمان انعقاد قرارداد با طرفهای خارجی شریک و تامینکنندگان خود را درنظر بگیرند و با ملزم کردن خودروسازان خارجی به بهرهگیری از توان قطعهسازان ایرانی زمینه پیشرفت را در این صنعت فراهم کنند.متاسفانه صنعت خودرو و قطعه ایران با مشکلات بسیاری مواجه است و نیازمند ارائه راهکارهای اساسی و برنامهها و استراتژیهای مشخص از سوی دولت هستند تا از وضعیت کنونی تولید خارج شوند.البته یکی از راهکارها که از سوی دولت نیز حمایت میشود جذب سرمایهگذار خارجی است اما برای این امر نیز نیاز به فراهم کردن سازوکارهایی در داخل به لحاظ قوانین داریم. از اینرو برای ترغیب سرمایهگذاران خارجی باید برنامههای سیاسی و اقتصادی ایران مطابق با برنامههای سیاسی و اقتصادی جهانی پیش رود و با استفاده از سیاستهای تشویقی اقدام به ترغیب سرمایهگذاران خارجی برای ورود به این صنعت کرد. باید توجه داشته باشیم سرمایهگذار در سرمایهگذاری خود بهدنبال سود است و وارد فضایی نمیشود که سرمایهاش بهخطر افتد.امید است در سال جدید با سیاستهایی که از سوی بخش دولتی و برنامهریزی که بخش خصوصی دارد شاهد توسعه و شکوفایی صنعت خودرو و قطعه کشور باشیم.
محسن رزمخواه - عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو
