هرگونه حمایت از صنعت خودرو باید به شکل کارشناسی و سنجیده انجام شود چنانچه سال به سال شاهد ارتقای خودروسازان و نزدیکی آنها با شرکتهای همتراز دنیا باشیم.
امروز همزمان با اهرمهای حمایتی از صنعت خودرو، باید اهرمهای نظارتی نیز بر جریان خودروسازی کشور وجود داشته باشد چراکه ورود کالاهای خارجی و به طور عمده قاچاق ضربه سختی به تولیدکنندگان داخلی زده است. اگر کنترل دقیقی انجام نشود تولیدکنندگان داخلی به هر میزان تلاش کنند قادر به خروج از بحران نخواهند بود. درحالحاضر کالاهای قاچاق و بیکیفیت از مبادی ورودی کشور و گمرکات وارد و در مراکز خرید به شکل گسترده خرید و فروش میشود و این چالش تولیدکنندگان داخلی برای عرضه کالاهای آنهاست.بنابراین برای جلوگیری از قاچاق باید کارها به شکل کارشناسی موردبررسی قرار گیرد تا بتوان مانع ورود قطعات قاچاق به کشور شد.امروز عمده مشکلاتی که قطعات وارداتی به تولید داخل وارد میکند ورود آنها به شکل قاچاق و با نرخ نازل است که در این جریان علاوه بر تولیدکننده داخلی، مصرفکننده نیز متضرر خواهد شد. برای اجرای این مهم و جلوگیری از ورود قطعات بیکیفیت به بازار داخل نخست باید زیرساختها به نحوی پایهگذاری و اصلاح شود که ضمن کنترل، در عمل ورود چنین کالاهایی با بازخورد منفی از سوی بازار و مصرفکننده مواجه شود.لازم به یادآوری است ممنوعیت ورود هر کالایی به کشور خود انگیزه قاچاق را افزایش میدهد در نتیجه برای مدیریت این مسئله لازم است سیاستها با تدبیر بیشتری اندیشیده شده و سپس وارد مرحله اجرا شود.ازاینرو واردات برخی کالاها که تولید داخل ندارد ضرورت دارد با مجوز رسمی و نظارت جدی وارد شود و با برنامه جلوی ورود کالاهای قاچاق را به کشور گرفت.
رضا علیزاده - عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
