با توجه به ظرفیت بسیار مناسب تولید قطعات در کشور ازجمله مزیتهایی که در حوزه تامین مواد اولیه، انرژی و نیروی انسانی ارزان در ایران وجود دارد میتوان شرایط مطلوبی برای تولید قطعهسازان در کشور فراهم کرد.
با چشمانداز موجود در همکاریهای اخیر خودرویی، پیشبینی میشود وضعیت تولید داخل روند رو به رشدی را طی کرده و سهم قطعات تولیدی از سوی قطعهسازان داخلی افزایش یابد. بیتردید قطعهسازان داخلی با توانمندیهای امروز خود و با همکاریهای مشارکتی خارجی میتوانند با سرعت بیشتری به ارقامی بیش از ۴۰درصد و حتی ۸۰درصد عمق ساخت داخل دست یابند. امروز بهترین زمان برای قطعهسازان و خودروسازان است تا خطوط تولید را روزآمد کرده و منطبق با جریان استانداردهای تولید در دنیا حرکت کنند. البته قطعهسازان داخلی بهلحاظ استانداردهای تولید در شرایط خوبی قرار دارند و این موضوع را در سالهای گذشته و در همکاری که با شرکتهای خارجی به خوبی نشان دادهاند اما رشد کیفی قطعات در کشور مستلزم حرکت در مسیر توسعه استانداردهای امروز دنیاست. توسعه و ارتقای استانداردها علاوه بر ارتقای کیفی قطعات و کاهش هزینهها منجر به بهرهوری در تولید خودرو میشود و با حرکت در این مسیر و بکارگیری استانداردها، قابلیت لازم برای توسعه و جذب بازارهای داخلی و همچنین زمینه رقابت در بازارهای بینالمللی برای محصولات تولیدی و صنعتی فراهم خواهد شد. هرچند در سالهای گذشته روند ورود قطعات بیکیفیت به جریان تولید دغدغه جدی را بهوجود آورد اما از سال گذشته این جریان بهبود یافته چنانچه حضور موثر قطعهسازان اصلی و تلاش برای تولید قطعات در داخل، مانع واردات قطعات به کشور شده است. هماکنون ورود قطعات بیکیفیت به صفر نرسیده اما روند ورود این قطعات بهتدریج کاهش یافته و این ناشی از توجه بیشتر دستگاههای نظارتی بر جریان واردات است. همچنین نباید از نظر دور داشت که تولید قطعات روزآمد و باکیفیت مطلوب نیازمند سرمایهگذاری، ورود فناوری و ماشینآلات جدید است که حضور سرمایهگذاران خارجی و نیز بهبود فضای کسبوکار بسترهای لازم برای این امر مهم را فراهم میکند. هماکنون رتبه ایران به لحاظ فضای کسبوکار، رتبه خوبی برای حضور سرمایهگذار خارجی نیست از اینرو باید تحولی در این زمینه برای حضور موثر سرمایهگذاران انجام شود که امیدواریم دولت تدبیر و امید برای آن چارهاندیشی کند.
احمدرضا رعنایی - نایبرئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی کشور
