امروز سرمایه‌گذاری ثابت ارزی و ریالی در صنعت قطعه کشور ضرورت است و تا زمانی که مطالبات قطعه‌سازان پرداخت نشود و بانک‌ها دستی گشوده نداشته باشند و همکاری‌های مشارکتی محکمی در این صنعت ایجاد نشود، نمی‌توان امیدی به سرمایه‌گذاری کلان در صنعت قطعه داشت.

از مجراهای تامین سرمایه موردنیاز این صنعت می‌توان به دریافت مطالبات معوق، تسهیلات بانکی، فاینانس‌ها و سرمایه‌گذاری‌های خارجی اشاره کرد که موجب سرازیر شدن حجم بالای نقدینگی به واحدهای تولیدی صنعت قطعه کشور می‌شود.البته در بحث جذب سرمایه‌گذاری‌های خارجی از سوی قطعه‌سازان تلاش‌های خوبی شده و انتظار می‌رود در آینده شاهد تشکیل مشارکت‌های سرمایه‌ای بیشتری در این صنعت باشیم. از این‌رو امیدوار هستیم آنچه پیش‌بینی می‌شود در بستر این نوع همکاری‌ها محقق شود.همچنین در داخل برنامه‌هایی در حال دنبال شدن هستند به‌طور نمونه افزایش یکباره تعرفه واردات مواد اولیه موردنیاز واحدهای قطعه‌سازی یکی از معضلات این صنعت بود که به دلیل قوانین جدید به‌ویژه در بخش افزایش تعرفه مواد فولادی انجمن در حال کسب مجوزهای اختصاصی برای بخشی از قطعه‌سازان است تا با تعرفه‌های قابل قبول مواد اولیه‌ای که در داخل امکان تامین نداریم وارد شوند. البته تا پیش از این تعرفه برخی از مواد اولیه موردنیاز واحدهای قطعه‌سازی ۵درصد بود که هم‌اکنون به ۲۰درصد افزایش یافته است. به همین دلیل در حال دریافت مجوز برای برخی از قطعه‌سازان هستیم تا با رقم قبلی و تعرفه ۵درصدی بتوانند مواد اولیه موردنیاز را تامین و وارد کنند.برای کمک به ساخت داخل و کم کردن بار قطعه‌سازان برای ادامه تولید از جمله کارهای انجام شده معرفی موردی واحدهای قطعه‌سازی به وزارت صنعت، معدن و تجارت بود. قطعه‌سازانی که در تامین مواد اولیه مشکلات بسیاری داشتند و پس از دریافت تاییدیه، معافیت مقطعی واردات برای این بخش از تولیدکنندگان اخذ خواهد شد.

احمدرضا رعنایی - نایب‌رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی کشور