هر امری نتیجه موفقیتآمیز خواهد داشت زمانی که در کاری گروهی شکل گرفته باشد ازاینرو توسعه سهم داخلیسازی در صنعت خودرو و پیشرفت در این بخش باید با هماهنگی میان خودروسازان و قطعهسازان به وجود آید.
امروز ادبیات توسعه صنعت ایران مونتاژ را نمیپسندد ازاینرو باید در جریان همکاری با شرکتهای خارجی تلاش شود تا شرکتهای تیروان در ایران تشکیل شود تا درصد تولید و سهم قطعهسازان داخلی در محصولات جدید و مونتاژی افزایش یابد. با تشکیل تیروانها بخش طراحی و تحقیق و توسعه در صنعت خودرو ارتقا یافته و شرکتها میتوانند نسبت به تولید طراحی و تولید محصولات جدید و توسعه سهم داخلیسازی شرکت بهتر عمل کنند. همکاری گسترده میان شرکتهای خودروسازی داخلی و شرکای خارجی اما در بخش قطعهسازی کشور بهویژه در حوزه دانش مهندسی، ماشینآلات و تجهیزات، آزمایش و کنترل سرمایهگذاری نباشد شرایط گذشته تکرار شده و تغییری در حوزه داخلیسازی بهعنوان اهداف اصلی دولت و خروج از مونتاژی در خودروسازی رخ نخواهد داد. هزینههای طراحی و خرید ماشینآلات پیشرفته برای تولید قطعه روزآمد و باکیفیت هزینهبر است ازاینرو در دنیا همواره با اختصاص تسهیلات ارزانقیمت قطعهسازان را در تولید محصولات باکیفیتهای بینالمللی و ارتقا در این بخش حمایت میکنند. انتظار میرود برای دستیابی به تحول در این صنعت هرچه سریعتر دولت خصوصیسازی در این بخش را عملی کند زیرا تا زمانی که صنعت خودرو ایران مورد حاکمیت دولت باشد توسعه موردانتظار محقق نخواهد شد.
محسن رزمخواه - کارشناس صنعت قطعه
