یکی از بحث‌های مهم در تولید، هزینه‌های سربار است درحالی‌که این مسئله در نرخ نهایی محصول تاثیر مستقیمی دارد ازاین‌رو برای کاهش نرخ نهایی قطعات تولیدی باید در واحدهای تولیدی به مقوله‌های مواد اولیه، حقوق و دستمزد و هزینه‌های سربار توجه ویژه‌ای شود.

به‌طور عمده تولیدکنندگان در صنعت خودرو و قطعه جهانی به دنبال استفاده از مواد اولیه باکیفیت مناسب و باقیمت پایین‌تر هستند تا هزینه نهایی تولید خودرو کاهش یابد و مصرف‌کنندگان رضایت بیشتری از محصول داشته باشند. از سوی دیگر تمام نوآوری‌های فناوری در زمینه تولید قطعات خودرو معطوف به کاهش نرخ مواد اولیه بوده و برای تحقق این امر سیاست‌گذاران و برنامه‌ریزان دولتی باید توجه بیشتری داشته باشند.با توجه به نرخ تورم و افزایش دائمی هزینه‌های تولید بهتر است از اتوماسیون و فناوری‌های برتر به‌جای نیروی انسانی استفاده شده تا کاهش هزینه‌های نهایی تولید خودرو محقق شود البته قطعه‌سازان بزرگ دنیا از خطوط خودکار برای تولید خودرو استفاده می‌کنند تا هزینه‌های اولیه آنها کاهش یابد.همچنین بکارگیری نیروهای متخصص و کارآمد در زمینه تولید قطعات نقش مهمی در کاهش هزینه‌های فروش و خدمات پس از فروش داشته و پیشرفت قطعه‌سازان در رویه تولید را ممکن می‌کند. البته افزایش نرخ ارز در ماه‌های گذشته باعث شده برخی تولیدکنندگان مواد اولیه به‌جای فروش قطعات تولیدی خود در داخل اقدام به صادرات آن کنند.برای رونق تولید یکی از عوامل مهم، تامین مواد اولیه است که با توجه به توانمندی کشور در این امر انتظار تولیدکنندگان به لحاظ قیمتی بیش از اتفاق‌های ماه‌های اخیر است زیرا نرخ ارز، بهره‌های بانکی، تورم و... خود تاثیر زیادی در نرخ تمام‌شده محصولات داشته و نباید با افزایش بیش از ۳۰درصدی مواد اولیه به مشکلات بخش تولید دامن زد.امیدواریم در سال جدید مواد اولیه مورداستفاده خودروسازان و قطعه‌سازان کشور داخلی‌سازی شده و از این راه محصولاتی باکیفیت مناسب و نرخ کمتر در بازار عرضه شود و در کنار آن بتوان به صادرات قطعات در بازارهای جهانی اندیشید و آن را محقق کرد زیرا صادرات یکی از بسترهای مهم افزایش تیراژ تولید و رونق صنعت قطعه کشور خواهد بود.

محسن رزم‌خواه - فعال صنعت قطعه