مهمترین مشکل و تهدید جدی بازار قطعات یدکی تدوام جریان رکود است و همچنان افت تقاضا و کسادی در بازار لوازم یدکی، مشکل عمده فعالان و عرضهکنندگان این بازار است.
بخش مهمی از جریان کنونی تقاضا در بازار ناشی از افزایش فعالان در این بازار و نیز نبود فعالیت اقتصادی در کشور است که با آغاز فعالیتهای اقتصادی و اجرای پروژههای صنعتی بیتردید بازار قطعات یدکی نیز متاثر از این جریان از رکود خارج و رونق به این بخش بازخواهد گشت.یکی از دلایل کسادی بازار وجود کالاهای قاچاق و تقلبی در بازار است که با راهاندازی سامانهای در جهت نصب کد رهگیری روی ۱۶ قلم قطعه یدکی پرمصرف امید است بازار تقاضا به سامان لازم دست یابد و عرضهکنندگان این قطعات باید پیش از ورود و عرضه این قطعات با مراجعه به سایت مربوط نسبت به دریافت کد رهگیری قطعات خود اقدام کنند.قطعات یدکی مانند لنتترمز، یاتاقان، پیستون، تسمه تایم، دیسک و صفحه، باتری و لاستیک و تعدادی از دیگر قطعات پرمصرف شامل این طرح بوده که با اجرای این طرح واردکنندگان برای ورود قطعات پس از تکمیل فرم و دریافت کد رهگیری و استعلام از کارخانه تولیدی مبدأ، امکان ورود قطعات مربوطه را از گمرک و ترخیص آن را دارند.این قطعات به منظور اینکه از قبل موردبررسی قرار گرفته و کد رهگیری دریافت کردند قطعه قاچاق به شمار نرفته ضمن اینکه در این راستا درنظر است با همکاری اتحادیه نسبت به کیفیت قطعات نیز قبل از ورود به کشور ارزیابیهای لازم انجام شود. از ۳۰ مهر امسال اگر تغییری در این زمان رخ ندهد، قطعات باید دارای کد رهگیری باشند از این زمان به بعد چنانچه قطعه پرمصرف در این طرح دارای کد رهگیری نباشد اجازه ترخیص از گمرک را نخواهند داشت.همچنین تمام سازمانهای نظارتی از سازمان استاندارد و همچنین اتاق اصناف و در صورت نیاز کارشناسان اتحادیه بر اجرای این طرح نظارت خواهند داشت. اجرای این طرح کمک بزرگی به جلوگیری از قاچاق قطعات و نیز عرضه قطعات یدکی تقلبی به بازار خواهد کرد. با موفقیت این طرح در مرحله نخست، سایر قطعات پرمصرف نیز در اولویت بعدی قرار خواهند گرفت.
سید مهدی کاظمی - سخنگوی اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل و ماشینآلات
