ورود شورای رقابت به قیمتگذاری خودروهای وارداتی و مونتاژی که این روزها و همزمان با ممنوعیت ثبسفارش برای افراد عادی و نمایندگیهای غیررسمی مطرح شده،
در حالی است که ورود سازمانهایی همچون شورای رقابت به موضوع قیمتگذاری این خودروها و نظارت بر آنها ضرورتی نداشته و تنها درصورتیکه قیمتی غیرمنطقی از سوی نمایندگی رسمی اعلام شود این سازمان حق ورود و اصلاح قیمتها را خواهد داشت. بازار خودرو با تنوعی که درحالحاضر دارد فضا را به سمت بازار رقابتی پیش میبرد که این موضوع به معنی رعایت تعدادی از اصول است بنابراین زمانی که یک خودرو گرانتر از ارزش اصلی قیمتگذاری شده، نباید ارگانی نسبت به اصلاح نرخ آن اقدام کند، بلکه مکانیسم بازار اصلاحکننده قیمتها خواهد بود. به طور قطع باید نرخ خودرو شفاف و درست تعیین شود تا دولت بتواند با دریافت مالیات، وظایف خود را بهدرستی ایفا کند، این مسئله در حالی مطرح میشود که دخالت دولت در بازار خودرو خطرناک است. بنابراین بازار با اطلاعرسانی درست و دقیق نسبت به امکانات و مشخصات فنی خودرو، میتواند نسبت به قیمتگذاری اقدام کند. توجه به مسائل فنی و کیفیت یک خودرو به دور از تبلیغات نقش موثری در قیمتگذاری درست و آگاهی افراد نسبت به خودروها دارد. با توجه و اطلاعرسانی مشخصات فنی و کیفیت خودرو به شکل صحیح و آزمون شده در شرایط واقعی، بازار شرایط بهتری خواهد داشت زیرا خریدار نهایی با توجه به اطلاعات صحیحی که بهدست میآورد خودرو را انتخاب میکند، این گفته ازآنرو بیان میشود که استفاده یک خودرو تنها معطوف به خرید آن نمیشود بلکه هزینه جانبی و هزینه نگهداری خودرو نیز در بلندمدت بسیار مهم است. بنابراین قیمتگذاری غیرمنطقی در کوتاهمدت، سود جذابی را برای شرکتها به همراه دارد اما در بلندمدت بازار تمایلی برای دادوستد خودروهایی که قیمتگذاری غیرمنطقی برای آنها انجام شده، نخواهد داشت.
امیرحسن کاکایی - کارشناس صنعت خودرو
