نبود سیاستگذاریهای مناسب در تولید موتورسیکلتهای انژکتوری در کشور موجب شده با وجود مصوبه دولت، تاکنون امکان تولید موتورسیکلتهای انژکتوری در کشور فراهم نشود. نبود تدابیر لازم در تصمیمات جریان تولید بهویژه در صنعت موتورسیکلت، این صنعت را به مرز نابودی رسانده است.
صنعت موتورسیکلت از ابتدای امسال با توقف تولید روبهرو شده و هیچ راهکاری نیز برای خروج از شرایط وجود ندارد. تولید نشدن موتورسیکلتهای انژکتوری و توقف شمارهگذاری کاربراتوریها، نگرانیهای زیادی را برای فعالان و تولیدکنندگان و آینده شغلی این صنعت ایجاد کرده است.در شرایطی که انتظار میرود برنامهای برای بهبود جریان تولید در این صنعت ارائه شود نهتنها حرکتی نمیشود بلکه بخش خصوصی نیز تضعیف شده به طوری که امروز این بخش در شرایط بسیار نگرانکنندهای قرار دارد.اگر برنامه و الزامات قانونی و دقیقی از سوی دولت برای این صنعت تدوین و ارائه شود بهطور قطع صنعت موتورسیکلت و قطعه توسعه یافته و با رشد کیفی تولیدات، امکان رقابت در بازارهای داخلی و خارجی را خواهد داشت.از سوی دیگر توقف تولید و شمارهگذاری نشدن موتورسیکلتهای کاربراتوری مشکلات زیادی را در بازپرداخت مطالبات قطعهسازان موتورسیکلت بهوجود آورده است. امروز در راستای روند بومیسازی در تولید حدود ۶۰درصد قطعات در این صنعت در داخل و ۴۰درصد نیز بهواسطه واردات تامین میشود اما بیتردید در صورت بیتوجهی این درصدها تغییر خواهد کرد. ظرفیت در صنعت قطعه موتورسیکلت داخلی بالاست و اگر متولیان امر حمایتهای لازم را از این صنعت داشته باشند بهطور حتم ضمن رفع مشکلات میتوان در آیندهای نزدیک صادرات نیز داشت. بازاریابی و بازارسنجی جزو مطالعات صنعتگران است و برای توسعه تولیدات خود آمادگی کامل دارند.
حبیبالله محمودان - نایبرئیس انجمن قطعهسازان موتورسیکلت کشور
