بیشک تلاش مشترک و همکاری خودروساز و قطعهساز منتج به پیشرفت صنعت خودرو کشور خواهد شد و سازهگستر در سال ۱۳۶۴ بهعنوان نخستین شرکت در تامین و طراحی مهندسی قطعات خودرو فعالیت خود را با هدف توسعه این صنعت در کشور آغاز کرد.
در مدیریت جدید و از سال ۹۵ تحولاتی در این شرکت ایجاد و چشماندازها و ماموریتها بازبینی شد. در این راستا ۳ اصل اساسی توسعه فرآیندهای نوآوری در سطح زنجیره تامین، احترام به محیطزیست و توسعه صنعت قطعه بهعنوان یکی از صنایع پیشبرنده اقتصاد کشور مورد تاکید قرار گرفت.امروز نزدیک به یکهزار و ۲۰۰ قطعهساز در کشور مشغول فعالیت هستند که ۵۰۰ هزار فرصت شغلی را در کشور بهوجود آوردهاند که حجم سرمایهگذاری آن ۹هزار و ۳۰۰میلیارد تومان بوده که کل حجم فروش این شرکت در کشور به نزدیک به ۳۰میلیارد تومان میرسد. سرانه فروش این شرکت نیز ۷میلیارد تومان و کل فروش سازهگستر در سال ۹۵ حدود ۵میلیارد تومان و در کل نزدیک به ۱۰هزار میلیارد تومان بود ازاینرو بهلحاظ رتبهبندی سازهگستر جزو یکصد شرکت برتر کشور شناخته شد.گفتنی است ۹۷درصد از قطعات تامینشده این شرکت به شکل مستقیم ارسال میشود و ازطریق شرکتهای خدمات مهندسی مسائل فنی و کیفی به وسیله همین شرکتها با استفاده از آزمایشگاههایی که در خود سازهگستر است بررسی و تحلیل میشود.گستردگی سایتها و تنوع محصولات باعث شده شرکت سایپا زنجیره تامین پیچیدهای داشته باشد. این پیچیدگی سازهگستر را واداشته تا از مدرنترین نرمافزارهای اطلاعات جامع و یکپارچه برای روانسازی زنجیره تامین بهره بگیرد.بارها از تلاشهای قطعهسازان تقدیر شده زیرا ۸۵درصد ارزش افزوده خودرو مربوط به محصولات این صنعتگران است. این سازندگان در زمان تحریم مدیریت نقدینگی و ارتقای کیفی و سرمایهگذاری برای تولید و تامین محصولات مورد نیاز شرکت سایپا را به عهده داشتند. این کوششها پس از برجام موجب شد سال گذشته گروه سایپا رشد ۵۴درصدی را در تولید به ثبت برساند.روند توسعه سازندگان به این شکل بود که در سال ۱۹۹۵ میلادی(۷۴-۱۳۷۳) سازندگان انتخاب شدند، در سال ۲۰۰۵ میلادی(۸۴-۱۳۸۳) توسعه مشارکتها را داشتیم، سال ۲۰۱۰ میلادی(۸۹-۱۳۸۸) مشارکتهای راهبردی را شاهد بودیم و در سال ۲۰۱۵ میلادی(۹۴-۱۳۹۳) سازندگان بهعنوان قابلیتهای سازمانی شناخته شدند. در ادامه سازندگان بهعنوان بازیگران استراتژیک ارتقا پیدا کردند.در مدیریت جدید اینطور دیده شد که دیگر نمیتوان با مدیریت سنتی انتظار توسعه داشت ازاینرو مدیریت در این شرکت متحول و شامل ۵ شیوهنامه شد؛ نخست ایجاد رفاه و امنیت شغلی برای کارکنان مجموعه، توسعه و ارتقا و نیز فرهنگسازی برای نیروها که بهعنوان قابلیتهای سازمانی بهشمار میرفتند، ارتقای کمی و کیفی و همچنین درآمدزایی برای گروه سایپا از طریق صادرات که همان افزایش بهرهوری است.
این شیوهنامهها شامل مدیریت در ۳ حوزه منابع و مصالح، فناوری و مدیریت این فاکتورها بود. تمام این امور بهشکل سلسله مراتبی عمل میشود و با بدنه کارشناسی در سال ۹۵ نزدیک به ۸۰۰ برنامه از دل آن بیرون آمد.گفتنی است تمام این برنامهها بهشکل ماهانه پایش میشود. افزایش ۵۴درصدی تولید در شرکت سایپا نتیجه این تغییر و تحول در شرکت سازهگستر بود.خودرو، صنعتی جهانی بوده که با برجام ارتباطات بینالمللی گسترده شد و رقابتها افزایش پیدا کرد ازاینرو حاشیه سود کاهش یافت و مشتریگرایی از برنامههای دنبال شده بود. این تغییرات در محیط داخلی و بیرونی باعث شد تا سازهگستر ضرورت تحولات را دریابد.سازهگستر برای هر شرکت تامینکننده قطعات خود دارای چند پارامتر است؛ اینکه در زمان، مکان و مقدار مناسب قطعات تولید و تامین شود. تمام دستاوردها در این بخش مرهون تلاشهای زنجیره تامین این شرکت بود.توسعه استراتژی در ۴ بند ابلاغ شد؛ حل ریشهای مسائل، توسعه کارکنان و همکاران خود و در نهایت ارتباطات بلندمدت با زنجیره تامین بهوجود آمد.
برای عملیاتی شدن گروه بهشکل سلسله مراتب جلو رفت و به تمهای مدیریتهای زنجیره تامین متصل شد. آنها دارای محورهایی چون ارتقای زنجیره تامین، تییر کردن قطعهسازان و... بودند که تلاشها برای تحقق آنها ادامه دارد.
معصوم نجفیان - مدیرعامل شرکت سازهگستر
