امید رضایی - کارشناس صنعت خودرو: صنعت خودرو بعد از نفت و بانکداری سومین صنعت قدرتمند کشور است هرچند نفت را نمیتوان چندان صنعت نامید چراکه نفت نعمتی الهی است که در ایران وجود دارد و از آن استفاده میشود.
بانکداری نیز عملیات مالی است که سودآوری دارد و در این میان آنچه بهطور مستقیم صنعت کشور را تحت تاثیر قرار میدهد، صنعت خودرو است که به دلیل فراگیری و وجود زیرشاخهها و صنایع مختلف، اصلیترین قطب صنعت در ایران به شمار میرود.
اگر کشور خواستار حرکت در راستای سیاستهای هدفگذاری شده است بدون ایجاد شریانهای اصلی و سرمایهگذاریهای مالی در عمل نمیتواند کار خاصی انجام دهد. برآوردها نشان میدهد که صنعت خودرو نیازمند حدود ۳هزار میلیارد ریال سرمایهگذاری است تا بتواند به هدفگذاری انجامشده در سند چشمانداز ۱۴۰۴دست یابد؛ در صورت انجام نشدن این اقدام در عمل نباید منتظر خبرهای خوب بود.
به طور قطع تمام این اقدامها باید از سوی دولت انجام شود. باتوجه به مشکلاتی چون نقدینگی، مالیات، قانون کار و ارزش افزوده چندان نباید امیدوار بود که این برنامهها و هدفگذاریها به نتیجه برسد و اگر نتوان قوانین را همسو کرد در عمل کار درستی انجام نشده و پاک کردن صورت مسئله نیز راهکار نیست و اگر قرار باشد هریک از این مسائل مانعی برای رشد و توسعه باشد حتی اگر حمایتهای لازم نیز انجام شود نباید انتظار داشت که نتیجه مطلوبی حاصل شود.
فرآیند راهاندازی تشکیلات اقتصادی یا سرمایهگذاری خارجی به اندازهای در ایران طولانی است که صاحب کسبوکار را پشیمان میکند و سرمایهگذاری خارجی نیز به اندازهای با پیچیدگی همراه است که سرمایهگذاری را با اماواگرهای زیادی مواجه میکند. وزارت صنعت، معدن و تجارت بدون وزارت امور اقتصادی و دارایی، گمرک، وزارت تعاون، کار و رفاهاجتماعی، وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات، بانک مرکزی و چند نهاد دیگر نمیتواند کاری از پیش ببرد. ازاینرو این همسویی است که مشکلات را حل میکند.
از نظر سیاستگذاریها نیز باید گفت که برنامهریز به طور قطع همه جوانب را دیده اما اینکه این برنامهها اجرا شود دور از ذهن بهنظر میرسد. اجراکنندهها نیز دلایل موجه خود را دارند و اگر هرکس بهتنهایی حوزه اختیارات خود را ببیند کاری پیش نمیرود. در این شرایط نیاز به یک هماهنگکننده است که متولی امر باشد اما نکته ضروری این است که در امر قاچاق کالا دستگاههایی بهعنوان متولی مطرح میشوند که کار را دشوار ساخته و نیاز به هماهنگی بیشتر از پیش احساس میشود. بنابراین همسویی و نیازسنجی لازمه پیشرفت صنعت خودرو است.
