زمان زیادی از نبود تنوع در تولید و عرضه مدل‌های محدود و غیررقابتی در بازار خودرو می‌گذرد با موضوعی که مصرف‌کنندگان را راضی نگاه نمی‌دارد و لازم است این صنعت گام‌های بلند و محکم‌تری برای توسعه بردارد

اما به طور قطع توجه به این نکته ضروری است که بدون انتقال فناوری، نمی‌توان به توسعه مورد دلخواه در صنعت خودرو دست یافت. در شرایطی که مصرف‌کنندگان از شرایط موجود راضی نیستند، نخستین اقدام برای جلب رضایت، همراهی و همفکری قانونگذار تا مجری با هدف ارتقا و تنوع در تولید و عرضه محصولاتی با نرخ رقابتی و موردنظر مشتری است. بی‌شک تا هنگامی که رقابت واقعی در عرصه خودروسازی در کشور ایجاد نشود روند کنونی در تولید خودرو ادامه خواهد یافت و درنهایت جلوگیری از وضعیت کنونی بر جریان تولید و کیفیت خودروهای داخلی ضربه خواهد زد. هر چند در این سال‌ها برخی طرح‌های توسعه‌ای در خطوط تولید خودروسازان اجرایی شده است اما همچنان تا رسیدن به وضعیت ایده‌آل راه درازی در پیش داریم که با توجه به نارضایتی‌های موجود از کیفیت و همچنین نرخ برخی محصولات، کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی خود را ملزم به ورود به جریان کیفیت خودروهای داخلی می‌داند چرا که تاکنون با وجود وعده‌های داده شده در زمینه ارتقای کیفیت تولیدات، تاکنون بخش کمی از وعده‌ها محقق شده و انتظارات مصرف‌کنندگان همچنان تامین نشده است. زمان‌بندی سازمان ملی استاندارد با هدف ارتقای استانداردهای خودرویی و مهلت خروج برخی خودروهای قدیمی از چرخه تولید نیز هرچند منجر به حذف برخی خودروهای قدیمی از جریان تولید می‌شود بی‌شک برکیفیت و استاندارد خودروهای داخلی نیز تاثیر بسیاری خواهد داشت. در سال‌های اخیر بسیاری از مصرف‌کنندگان به دلیل بازار غیررقابتی خودروسازان و نرخ و کیفیت محصولات داخلی برخی شرکت‌ها، ضرر و زیان بسیاری را متحمل شدند و با توجه به این پیشینه، هم‌اکنون مصرف‌کننده داخلی به خرید خودروهایی تمایل دارد که تناسب منطقی بین کیفیت و نرخ آنها وجود دارد از این رو لازم است خودروسازان در این زمینه توجه و تلاش بیشتری کنند در غیراین صورت بازار آنها روز به روز کوچکتر خواهد شد.

رضا علیزاده  - نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی