با ورود به سال جدید و برخی از اقدامات خودروسازان، جریان پرداخت مطالبات صنعت تایر روند مناسبی یافته و با تلاش خودروسازان، بدهیهای صنعت خودرو به تایرسازان رو به کاهش است.
نکتهای که قطعهسازان نسبت به آن شکایت دارند محاسبه مطالبات معوق بالای ۱۲۰ روز قطعهسازان و پرداخت آن پس از ۴ ماه از تحویل خودرو است در حالی که دلیلی ندارد زمانی که خودروسازان با پیشفروش و دریافت نرخ خودرو، پول قطعهسازان را برای خودشان آزاد بدانند و ۴ ماه پس از تحویل، زمان آزادی برای پرداخت باشد. این جریان تولیدکنندگان تایر را دچار فشار مالی و نقدینگی و نیز مشکلاتی در تامین قطعه موردنظر میکند. درحالحاضر آمار دقیقی درباره میزان مطالبات صنعت تایر از خودروسازان دراختیار نیست و لازم است بررسی بیشتری از شرکتهای تولیدی انجام شود که بهطورقطع زمانبر است.همچنین انجمن اطلاع دقیقی از میزان مطالبات صنعت تایر ندارد و بهطور معمول هنگامی که وضعیت پرداختها بحرانی میشود انجمن تایر ورود میکند چراکه شرکتها پیوسته گزارشهای مالی را به انجمن نمیدهند. براساس آخرین گزارشها از برخی از تولیدکنندگان، امسال حرکتهای خوبی در نحوه پرداخت مطالبات صنعت تایر انجام شده و روند همکاری خودروسازان در پرداخت مطالبات معوق قطعهسازان رو به بهبودی است و به این ترتیب میتوان انتظار داشت روز به روز وضعیت قطعهسازان بهویژه صنف تایر ساماندهی بهتری داشته باشد. ورود نقدینگی سرمایهگذاری را برای قطعهسازان ممکن میکند و نیز در بخش تحقیق و توسعه میتوانند ورود کنند. در چند سال گذشته وضعیت قطعهسازان و بهطور کل وضعیت صنعت کشور بحرانی بود و فشارهای مالی بسیاری از آنها را به حالت تعطیل و نیمهتعطیل درآورد اما این وضعیت از نیمه دوم سال ۹۵ رو به بهبود رفت و امید هست این روند ادامه پیدا کند.
مصطفی تنها - سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران
