امروز با راهکارهایی که وزارت صنعت، معدن و تجارت به‌منظور کنترل واردات تایر اجرایی کرد تا حدود زیادی از ورود لاستیک‌های بی‌کیفیت به کشور کاسته شد.

پیش از این هر فردی با داشتن کارت بازرگانی می‌توانست به سهولت ثبت سفارش کرده و کالای مورد نظر خود را وارد کند به‌طوری که افراد سودجو از این شرایط استفاده کرده و کالای بی‌کیفیت را بدون هیچ نظارتی وارد می‌کردند.
با قوانینی که اتخاذ شده هر فردی به‌راحتی قادر به واردات لاستیک نیست و تنها اشخاصی این امکان برایشان فراهم است که علاوه‌بر کارت بازرگانی دارای تاییدیه استاندارد و مجوز از وزارت صنعت، معدن و تجارت باشند.
لاستیک‌های وارداتی باید دارای گواهی کیفیت اروپا (استاندارد ایمارک) بوده و واردکنندگان لاستیک باید نماینده تولیدکننده خارجی در ایران باشند تا ضمانتی برای محصول عرضه شده باشد و خدمات پس از فروش مناسبی به خریدار ارائه کنند چراکه خدمات در این بخش اجباری است.
با توجه به تامین ۳۵ تا ۴۰درصد از سهم بازار از سوی لاستیک‌های خارجی، عمده این محصولات از کشورهای چین، کره و ژاپن وارد می‌شوند. همچنین سهم تولیدات داخلی در بازار مصرف حدود ۶۵ تا ۷۰درصد بازار است درحالی‌که محصولات داخلی از نظر کیفیت، نرخ و خدمات به طور کامل قابل رقابت با محصولات خارجی است. هرچند بازار لاستیک هر سال در فصل تابستان و آغاز سفرها تا حدودی بهتر می‌شد اما امسال تغییر چندانی نداشت و همچنان بازار عرضه با کاهش تقاضا روبه‌رو است.
با کنترل‌های جدی و کاهش تایرهای قاچاق، شرایط برای تولیدکنندگان داخلی بهتر شده است ازاین‌رو اغلب لاستیک‌ها دارای برگه سبز و فاکتور بوده و چنانچه تایری به شکل قاچاق وارد شود با واردکنندگان آنها برخورد جدی خواهد شد.
برای برون‌رفت از مشکلات امروز تایر باید برنامه‌های تدوین شده به‌طور مستمر دنبال شود تا ضمن کمک به تولیدکننده داخلی، مصرف‌کنندگان نیز از بازار لاستیک رضایت کامل داشته باشند.
ورود کالاهای قاچاق آسیب دوجانبه به تولید و مصرف کشور دارد و چون لاستیک یکی از قطعات مهم در خودرو است بی‌کیفیت بودن آن ضمن آسیب‌های مالی ممکن است صدمات جانی نیز برای مصرف‌کنندگان داشته باشد. ازاین‌رو تقاضا می‌شود مصرف‌کنندگان نیز هنگام خرید توجه کافی به کیفیت محصولات درخواستی خود داشته باشند تا سلامت خودرو و راکبان آن تضمین شود.

داوود سعادتی‌نژاد - رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک، فیلتر و روغن