خصوصیسازی صنعت خودرو به معنای واقعی نیاز فعلی صنعت خودرو به شمار میرود.
این در حالی است که بررسی روند گذشته نشان میدهد خصوصیسازیهای انجام شده تاکنون تنها در حد حرف بوده و این امر به معنای واقعی در صنعت خودرو محقق نشده و آنچه تاکنون با عنوان خصوصیسازی انجام شده تنها منجر به مشکلات بیشتری برای صنعت خودرو کشور شده است. بررسی تجربه کشورهای موفق در این زمینه نشان میدهد که با خصوصیسازی خود بخشها ادارهکننده مجموعهها میشوند که لازم است این تجربه نیز در صنعت خودرو اجرا شود. شرایط کنونی مدیریت در مجموعه صنعت خودرو نشان میدهد سایه دولت بر مدیریت بنگاههای خودروساز بسیار سنگین بوده و با وجود مطرح شدن خصوصیسازی همچنان بخش خصوصی واقعی در این صنعت نداریم که انتظار میرود دولت دوازدهم توجه ویژهای به سیاستگذاری در عرصه صنعت به معنای عام و صنعت خودرو به معنای خاص داشته باشد. شاید بتوان یکی از نقاط ضعف صنعت خودرو را سیاستگذاری در این حوزه دانست به طوری که یکی از نقاط ضعف وزارت صنعت، معدن و تجارت از سالهای گذشته تا امروز در سیاستگذاری بوده است. بنابراین لازم است سیاستگذاری صنعتی و فناوری در صنعت خودرو از سوی دولت انجام و به سمتی حرکت شود که علاوه بر خصوصیسازی به معنای واقعی کلمه، بخش تحقیق و توسعه صنعت خودرو نیز به معنای تولیدکننده و توسعهدهنده فناوری با هدف افزایش توان رقابتی بنگاههای خودروسازی شکل بگیرد.
برای دستیابی به این هدف و رسیدن به موفقیتهایی در این زمینه لازم است بسته سیاستی افزایش توان رقابتی بنگاههای اقتصادی و خودروسازی با تمرکز اصلی بر موضوع تحقیق و توسعه ارائه شود.
رضا انصاری - عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی