تلاش برای شفافسازی و هوشمندسازی واردات در حالی از سوی مسئولان مورد تاکید قرار گرفته که به طور قطع مدیریت این فرآیند با فرآیندهای فعلی امکانپذیر نیست و حجم موتور در تعیین لوکس بودن یک خودرو معیار منطقی و اصولی نخواهد بود.
در دورهای از زمان ثبت سفارش خودرو در انجمن واردکنندگان خودرو انجام میشد که تمامی مراحل واردات به صورت شفاف قابل رصد بود اما هماکنون با ادامه این روند شفافسازی امکانپذیر نخواهد بود. در این میان توجه به این نکته ضروری است که واردکنندگان خودرو به دنبال افزایش حجم واردات خودرو نیستند اما معتقدند نباید با ممنوعیت واردات بهواسطه حمایت از تولیدات بیکیفیت، ذخایر نفت و بنزین کشور از بین رود. نکته ضروری در مسیر شفافسازی و همچنین مدیریت واردات انجام اقدامات منطقی در این مسیر است، بنابراین معیار لوکس بودن خودرو با حجم موتور آن اقدامی غیرمنطقی و غیراصولی به شمار میرود.در ۳ ماه اخیر حدود ۱۲۰ شرکت غیر نمایندگی واردات خودرو با پرسنل و سابقه فعالیت ۸ تا ۹ ساله تعطیل و فعالیت نمایندگان رسمی با مشکل روبهرو شده؛ این در حالی است که آمارها گویای واردات ۴۴ هزار دستگاه خودرو در ۶ ماه امسال است! بیشک در صورت تایید رسمی این آمار، واردکنندگان واردات هرگونه خودرو را متوقف خواهند کرد.ممنوعیت در واردات و مسدود شدن سایت ثبت سفارش در حالی است که همچنان از جذب سرمایهگذاری خارجی در این کشور صحبت به میان میآید اما به این موضوع توجه نمیشود که در شرایط نبود ثبات در تصمیمات اقتصادی، شریک خارجی وارد سرمایهگذاری در ایران نمیشود بنابراین به نظر میرسد باید در مرحله نخست حمایتهای لازم با هدف جذب سرمایهگذاری خارجی از سرمایه شرکتهای داخلی شود.بررسی روند فعلی نشان میدهد در کنار نارضایتی واردکنندگان، قطعهسازان و خودروسازان نیز با چالشهایی مواجه هستند و حتی امضای قرارداد با شرکای خارجی نتوانسته کمکی به آنها کند و گلایههای موجود نشان میدهد که تنها برخی از شرکتها از شرایط فعلی نفع میبرند.
مهدی دادفر - دبیر انجمن واردکنندگان خودرو
