امروز بخش مهمی از مشکلات قطعهسازان به نبود سیاستگذاری مدون و دقیق در این صنعت برمیگردد. اساس خودروسازی، صنعت قطعه است، ازاینرو لازم است نگاه موجود به صنعت قطعه کشور متحول شود.
در شرایط کنونی باید زمینه جذب و توسعه سرمایهگذاری در این صنعت بیش از گذشته فراهم شود تا با ورود به فضای جدید ساخت خودروهای جدید رشد مورد انتظار محقق شود زیرا ساخت مدلهای جدید بهترین فرصت برای توسعه است.در شرایط کنونی هرگونه همکاری و سرمایهگذاری مشترک در صنعت قطعه ایران به سیاست وزارت صنعت، معدن و تجارت و هدفگذاری دولت برمیگردد اینکه در جریان قرارداد با شرکتهای خارجی به چه نحو عمل کرده و چقدر از فرصتهای فراهم شده بهرهوری داشته باشیم.دستیابی به اهداف تعیین شده مربوط به برنامهریزهای دولتی است تا مسیر حرکت را به درستی انتخاب کرده و کارها را به سرانجام برسانیم.شرایط حاکم در صنعت قطعه انتظارهای ما را از رشد و توسعه این صنعت هنوز برآورده نکرده است چنانچه همچنان انتخاب گزینشی برخی از واحدهای خاص قطعهسازی نگرانی زیادی را برای سایر فعالان این صنعت به وجود آورده است. بنابراین ابهام در آینده صنعت قطعه و سرمایهگذاری و توسعه در این بخش همچنان از مهمترین دغدغههای جدی این صنعت به شمار میرود. بهدلیل وجود چنین ابهاماتی قطعهسازان همچنان درباره برنامهریزی برای ارتقای فناوری و تولید قطعات جدید و همچنین سرمایهگذاری در بلاتکلیفی بهسر میبرند. باید افق روشنی در صنعت قطعه ترسیم شود تا شاهد ارتقا و توسعه سرمایهگذاری در این صنعت باشیم. برای بازسازی واحدهای تولیدی قطعه همانطور که بارها عنوان شد نیاز است حداقل ۳هزار میلیارد یورو سرمایهگذاری دوباره داشته باشیم که اگر بخواهیم به مشارکت همتایان خارجی به این امر مهم دست یابیم، لازم است فضای سیاسی و اقتصادی کشور اعتماد آنها را جلب کند.
مهدی مطلبزاده - عضو هیاتمدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی
