صنعت قطعه فعالیت گسترده خود را آغاز کرده و پس از عبور از بحران‌ها امروز برنامه‌های جدیدی در حال تدوین شدن است. ازاین‌رو واحدهای قطعه‌سازی بدون شناسنامه که فعالیت غیرقانونی آنها به وجهه قطعه‌سازان واقعی آسیب زده زیر ذره‌بین دولت و انجمن قرار دارد و فعالیت در این بستر ساماندهی می‌شود.

با وجود نظارت‌های دقیق، امکان تولید قطعات بی‌کیفیت وجود ندارد و نیاز و کشش بازار و نیز کنترل و نظارت نداشتن بر این بازار، باعث تولید قطعات بی‌کیفیت و عرضه کالای تقلبی و قاچاق شده است. البته جریان تولید و تامین قطعات در کشور از سامانه مشخصی برخوردار است بنابراین وجود چنین سامانهی اجازه تولید قطعات بی‌کیفیت را به واحدها نمی‌دهد. امروز قطعه‌سازانی که دارای شناسنامه و پروانه بهره‌داری هستند و از خودروسازان گرید فعالیت دارند نمی‌توانند قطعات بی‌کیفیت تولید کنند. دستیابی قطعه‌سازان به استانداردهای بین‌المللی منجر به تولید و تامین قطعات شده و همواره واحدهای کنترل کیفیت شرکت‌های خودروساز، بر روند تولید قطعات، کنترل و نظارت کافی دارند. هم‌اکنون واحدهای بزرگ قطعه‌سازی دارای بازرسان مقیم خودروسازان هستند که به‌طور مستمر بر روند مواد اولیه مورداستفاده و جریان تولید قطعات تا ورود به خط تولید خودروسازان کنترل و نظارت دقیقی دارند. البته انجمن قطعه‌سازان به‌منظور شناسایی واحدهای بدون شناسنامه فعالیت دارند و تولیدات‌شان به وجهه قطعه‌سازان آسیب زده اقداماتی را در دستورکار دارد که به‌زودی عملیاتی می‌شود. درحال‌حاضر بیشتر قطعه‌سازان دارای شناسنامه و کد فعالیت هستند ازاین‌رو نمی‌توانند قطعه بی‌کیفیت و خارج از شناسنامه‌ای که از سوی برخی مشتری‌ها ارائه می‌شود را تولید کنند. همچنین خریداران قطعات واحدهای زیرپله‌ای در بسته‌بندی‌های با نام و نشان‌های معتبر به‌طور قطع از کیفیت آنها بی‌اطلاع نیستند و انتظار می‌رود افراد از خرید این قطعات خودداری کنند ضمن اینکه ضرورت دارد به‌منظور کنترل در این بخش دولت نیز وارد عمل شود. انجمن قطعه‌سازان نیز تلاش دارد به‌واسطه سامانه قانونمند خود و به‌منظور حفظ حرمت قطعه‌سازانی که صادقانه برای تولید قطعات با کیفیت همت و جدیت دارند، گام موثری را برداشته و در این راستا دولت را همراهی کند.
رضا رضایی - رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرویی