بر اساس شرایطی که از اوایل دهه ۹۰ برای صنعت پیش آمد همچنان بازار به وضعیت عادی خود بازنگشته و بهدلیل کمبود نقدینگی همچنان متقاضیان بنا بر ضرورت اقدام به خرید لاستیک و روغن میکنند.
شرایط حاکم باعث شده تا بازار افزایش قیمتی را در بحث تایرهای داخلی و وارداتی تجربه نکند اما نگرانی امروز تولیدکنندگان نرخ پایین تایرهای وارداتی است زیرا اگر این محصولات نسبت به کالاهای داخلی نرخ افزونتری نداشته باشد شرایط رقابت و رشد تقاضا را از محصولات صنعتگر ایرانی میگیرد.بهاینترتیب اگر بین کالای داخلی و وارداتی فاصله قیمتی وجود نداشته باشد بهطور قطع تولیدات داخلی با مشکل در بازار فروش روبهرو خواهند شد. امروز کاهش تقاضا در بازار فروش تایر موجب افت ۲۰درصدی نرخ لاستیک در بازار شده بهطوریکه ورود تایرهای چینی و با نرخ بسیار کم بر بازار تولیدکنندگان تایرهای داخلی نیز تاثیر گذاشته است.بر اساس سیاستگذاری وزارت صنعت، معدن و تجارت لاستیکهای وارداتی باید از نشان (برند)های معتبر و دارای گواهی کیفیت اروپا (استاندارد ایمارک) باشند ضمن اینکه واردکنندگان لاستیک باید نماینده تولیدکننده خارجی در ایران نیز باشند تا ضمانتی برای محصول عرضهشده باشد و خدمات پس از فروش مناسبی به خریداران ارائه دهد.
در فضای امروز برخی افراد سودجو مبادرت به تولید خانگی و زیرپلهای برخی قطعات مانند فیلترهای بیکیفیت میکنند و با استفاده از مواد اولیه بیکیفیت به تولید فیلتر هوا در منازل و تولیدیهای غیراستاندارد پرداختهاند که نیاز به رسیدگی فوری دارد. در این شرایط به تمام متقاضیان و مصرفکنندگان توصیه میشود برای تهیه کالای استاندارد فقط از واحدهای صنفی دارای پروانه خرید کنند تا در صورت بروز مشکل، مسئله قابل پیگیری باشد.درحالحاضر میتوان گفت بین ۳۰ تا ۳۵درصد بازار قطعات یدکی در اختیار نشانهای تقلبی و بیکیفیت است. مسئولان و مدیران این بخش از صنعت قطعه باید کنترل و نظارت دقیقتری بر بازار لوازم یدکی خودرو داشته باشند تا سلامت بازار و جامعه حفظ شود.
داوود سعادتینژاد - رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک، فیلتر و روغن
