آرش محبینژاد - دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی: کسری نقدینگی بزرگترین چالش قطعهسازان در شرایط کنونی این صنعت است و این امر ناشی از افزایش تیراژ تولید و همچنین بالا رفتن نرخ ارز بوده که بهطور قطع فشار مضاعفی در ماههای پایانی سال به قطعهسازان وارد خواهد کرد و گلوگاه بزرگی برای صنعت قطعهسازی کشور خواهد شد.
در این شرایط انتظار میرود بانکها و مسئولان دولتی از اکنون به فکر تامین نقدینگی مورد نیاز واحدهای قطعهسازی کشور بوده تا نوش دارو پس از مرگ سهراب نشود.
خوشبختانه روند تولید در ماههای اخیر رضایتبخش بوده و برنامهای که وزارت صنعت، معدن و تجارت در ارتباط با تولید خودرو و قطعات ارائه کرده مثبت ارزیابی میشود اما پیشبینی میشود رشد چشمگیر تولید و افزایش نرخ ارز، چالش نقدینگی را در ماههای پایانی سال برای تولیدکنندگان به همراه داشته باشد.
یکی از بهترین و راحتترین راهکارها در این امر اعطای تسهیلات مناسب و کافی به بخش تولید است که بهطور قطع بار مالی و پولی مناسبی را برای شرکتها به همراه خواهد داشت.
البته مهمتر از آن بحث پول مجازی و اعطای کارتهای اعتباری است که میتواند در اختیار مردم قرار گیرد که متاسفانه با گذشت بیش از ۹ماه از سال همچنان در سطح ملی اجرایی نشده است. اعطای کارتهای اعتباری نیز میتواند در صنعت قطعه به نوعی پول مجازی یا اعتبار در گردش باشد که جایگزین سرمایه در گردش میشود.
البته برخلاف اعطای کارت اعتباری، راهکار نخست و اختصاص تسهیلات بانکی، اثرات تورمی را بهدنبال خواهد داشت اما چنانچه تنها به بخش تولید تزریق شود بهطور مسلم اثرات تورمی آن مهار خواهد شد. امید است با راهکارهای مدیریتی صنعت قطعه در پایان سال ۹۵ با کمترین چالش فعالیت خود را در سال جدید با جدیت ادامه دهد.
