محسن رزمخواه - فعال صنعت قطعه: یکی از ضرورتهای امروز کشور رشد و حرکت به سوی خودکفایی در محصولاتی است که در داخل تولید شده و راه یافتن به بازارهای جهانی برای در اختیار داشتن سهمی از صادرات است.
از اینرو ابتدا باید فرصتی برای رشد و توسعه به سازنده داخلی داده شود تا بتوان به این امر مهم دست یافت. افزایش تعرفه واردات قطعات خودرو راهکاری مناسب در جهت حمایت از تولید داخل خواهد بود البته این افزایش تعرفه باید به شکل برنامهای مدون انجام شود، اگر چنین اتفاقی نیفتد آسیب بسیاری به مصرفکننده وارد میشود.
افزایش تعرفه واردات قطعات هنگامی موثر واقع میشود که همزمان صنعت خودرو و قطعه به دانش فنی و ماشینآلات پیشرفته مجهز شوند و اقدام به تولید محصولات باکیفیت کنند. متاسفانه وزارت صنعت، معدن و تجارت در این راستا اقدامی انجام نداده و این وظیفه را به عهده خودروسازان و قطعهسازان محول کرده تا خود اقدام به حمایت از این صنایع کنند در حالی که در چنین شرایطی صنعت خودرو و قطعه دور باطلی را طی میکند و به هیچ پیشرفتی دست نخواهد یافت.
راهکار پیشنهادی برای ایجاد تحول در صنعت قطعه این است که وزارت صنعت، معدن و تجارت اقدام به ادغام واحدهای کوچک کرده و با برنامهای مشخص امکان طراحی، تحقیق و توسعه و سرمایهگذاری را برای این صنعت فراهم کند چراکه با این عمل سطح کیفیت قطعات تولیدی افزایش یافته و محصولات توان ورود به بازارهای رقابتی جهانی را خواهند یافت. معتقد هستم با ادامه روند کنونی صنعت خودرو و قطعه در تولید پیشرفت چندانی نخواهند داشت و همچنان فرآیند مونتاژ و عقبماندگی این صنایع ادامهدار خواهد بود بنابراین مسئولان مربوط باید بهدنبال راهکاری برای رفع مشکلات باشند.
خوشبختانه در فرصت بهوجود آمده با ورود فناوریهای جدید و استفاده از تجربیات کشورهای پیشرفته در زمینه خودروسازی میتوان اقدام به تولید خودروهای هیبریدی و برقی کرد چرا که درحالحاضر توجه جهانیان به سمت تولید و مصرف خودروهای هیبریدی و سبز است بنابراین فعالان عرصه خودروسازی ایران باید شروع به تولید این محصولات کرده تا به این وسیله به سودآوری بیشتری در این صنایع دست یابند.
