گروه صنعت: مصوبه دولت برای تاسیس شهرک صنعتی- تخصصی دریایی در جنب شرکت کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران (ایزوایکو) از اردیبهشت امسال صادر شده است و انتظار هست شرکتهای سازنده تخصصی و بخش خصوصی هرچه زودتر در این شهرک مستقر شوند.
استان هرمزگان در کشور به عنوان یکی از پیشگامان صنایع دریایی در کشور شناخته شده و واحدهای صنایع دریایی بسیاری در استان مشغول به فعالیت هستند. با این حال نیاز به احداث شهرک تخصصی صنایع دریایی احساس شده و چندسالی است با عنوان شهرک صنعتی بندرعباس ۳ در بین فعالان صنعتی شناخته میشود. راهاندازی شهرک بینالمللی صنایع دریایی در استان هرمزگان یکی از سیاستها در راستای حمایت از صنایع دریایی است که در تولید محصولات صنایع دریایی ساحلی و فراساحلی فعالیت کرده و پیکره صنایع دریایی ایران را تشکیل میدهد.تعداد شهرکهای صنعتی -تخصصی در کشور، شاید از انگشتان دست هم کمتر باشد اما دلیل آنکه در این زمینه به موفقیت نرسیدهایم از نگاه برخی، نبود تقاضا بوده و از نگاه برخی دیگر زنجیره تولید یا همان صفر تا صد محصول از تولید تا فروش است که در این شهرکهای تخصصی تکمیل نشده است.
اجرای شهرک در فاز یک
بهمن غلامپور، مدیرعامل شرکت شهرکهای صنعتی استان هرمزگان درباره وضعیت کنونی شهرک بینالمللی صنایع دریایی به گسترش صنعت گفت: براساس تصمیمگیریهایی که انجام شده صنایعی که قرار است جانمایی شود با انتخاب شرکت ایزوایکو خواهد بود. این شرکت با همکاری ایدرو درباره صنایعی که مستقر خواهند شد، تصمیمگیری میکند.غلامپور تاکید کرد: این شهرک با هدف تامین نیازهای صنایع دریایی کشور راهاندازی میشود و شرکت شهرکهای صنعتی وظیفه ساخت و تامین زیرساختهای آن را دارد. مدیرعامل شرکت شهرکهای صنعتی هرمزگان گفت: این شهرک صنعتی در نزدیکی شهرک صنعتی خلیجفارس است و در آن تامین زیرساختها، آبرسانی و مخابرات اجرایی شده است. همچنین تاکنون مطالعات فاز دلیل به ایزوایکو و ایدرو واگذار شده است. پیشبینی میشود پس از راهاندازی و استقرار صنایع بخش قابل توجهی از زنجیره تولید کشتی در کشور کامل شود.
تهیه سند راهبردی صنایع دریایی
درنظر داشته باشید که تولید در شهرکهای صنعتی به دلیل تامین بودن زیرساختها و مجوزهای لازم بسیار راحتتر از تولید در خارج از شهرکهای صنعتی است و به این دلیل واحدهای صنایع دریایی بسیاری در استان هرمزگان و شهرکهای صنعتی - تخصصی صنایع دریایی فعالیت میکنند. این درحالی است که به گفته مسئولان و بر اساس برنامه راهبردی صنعت کشتیسازی کشور نزدیک به ۳۰ میلیارد دلار سرمایهگذاری در این صنعت تا سال ۱۴۰۴ نیاز است. برنامه راهبردی صنعت کشتیسازی کشور با استفاده از خرد جمعی دستاندرکاران پس از ۸ ماه مذاکره تهیه شد و از این پس توانمندی بیشتری را در صنعت کشتیسازی کشور شاهد خواهیم بود. این درحالی است که یک شرکت مشترک بین ایدرو، شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت ملی نفتکش تشکیل میشود که سهم آنها به ترتیب ۲۰، ۴۰ و ۴۰ درصد است و در یک بند آن قید شده است بخشی از سهام شرکتهای نفتکش و کشتیرانی به شرکای منتخب خارجی واگذار میشود. با راهاندازی شهرک صنایع دریایی در منطقه ویژه اقتصادی خلیجفارس امکان استفاده از ظرفیتهای موجود در منطقه فراهم خواهد شد. با توجه به مطالعات انجام شده میتوان به کاربردهای مرتبط، صنایع دریایی و سایر صنایع مرتبط از جمله ایجاد کارگاههای ساخت و خدمات پشتیبانی، صنایع دانشبنیان، فلزی و صنایع مرتبط با حوزه نفت اشاره کرد. بر اساس برنامه ۱۰ ساله راهبردی صنایع دریایی، ضریب بهرهگیری از نیروی کار برای ساخت هر تن شناور یا سکوی فراساحلی از ۲۵۰ نفر ساعت به ۱۲۰ نفر ساعت خواهد رسید. همچنین قرار است نسبت هزینه تحقیق و توسعه به کل هزینهها در صنایع دریایی از ۰.۳ به ۳ درصد و جایگاه بینالمللی علمی و فناوری کشور در زمینه صنایع دریایی از رتبه ۱۱ به ۹ ارتقا یابد.تمرکزی دیگر در خوزستانساخت شهرک تخصصی صنایع دریایی در استان هرمزگان خلاصه نشده و در استان خوزستان نیز دنبال میشود به طوری که اخلاق محمدیان، مدیرعامل شرکت شهرکهای صنعتی استان خوزستان با اشاره به پیشرفت ۹۰ درصدی احداث زیرساختهای نخستین شهرک صنایع دریایی خوزستان در چوئبده آبادان به گسترش صنعت گفت: این شهرک با توجه به موقعیت ۲ هکتاری در دسترسی به آبهای آزاد از طریق آبراه بهمنشیر میتواند مشکل اشتغال جوانان بندر چوئبده را برطرف کند. محمدیان ادامه داد: اراضی این شهرک به صورت قسطی به متقاضیان ساخت واحدهای صنعتی دریایی واگذار میشود. همچنین تمام زیرساختهای لازم از جمله شبکه برق، خیابانکشی، ساخت جاده، جدولکشتی و فنسکشی و زیرسازی در این شهرک ایجاد شده و تنها مشکل آن شبکه آب است که شبکهگذاری ۱۰کیلومتر آن درحال انجام است. مدیرعامل شرکت شهرکهای صنعتی خوزستان افزود: اکنون تعمیرات بسیاری از شناورهای صیادی و باری منطقه در سایر استانها و حتی از کشورهای حوزه خلیجفارس انجام میشود که با فعالیت واحدهای صنعتی در شهرک دریایی چوئبده میتوان تعمیرات شناورها را در این منطقه ساحلی انجام داد. محمدیان با تاکید بر اینکه تجمیع صنایع دریایی در شهرکهای صنعتی به سود صاحبان صنایع است و سبب جلوگیری از هدررفت منابع میشود، افزود: هماکنون بسیاری از واحدهای صنایع دریایی در بنادر خرمشهر، آبادان و ماهشهر با مشکلات نقدینگی و کارگری روبهرو هستند که امیدواریم این مشکلات با تزریق منابع مالی جدید برطرف شود. به گزارش گسترش صنعت، گردهمایی فعالان یک رشته -صنعت در یک نقطه متمرکز موجب میشود تا هزینههای تولید کاهش یابد و نیز از خدمات یکسان بهره برند و با همپوشانی در رفع مشکلات خود تلاش کنند تا در نهایت به ارزش افزوده بالا دست یابند. همچنین نیروی انسانی شاغل در این شهرکهای تخصصی به مهارت لازم خواهد رسید. نهادهای خدماتدهنده نیز میتوانند به آسانی و به نحو مطلوب به این صنایع خدماترسانی کنند. اکنون با وجود تمام پیشرفتهایی که در زمینه صنایع دریایی حاصل شده، هنوز زنجیره تولید در کشور کامل نیست و فعالان صنایع دریایی قصد دارند با تمرکز در یک شهرک تخصصی هرچه زودتر این زنجیره را کامل کنند. با وجود مرزهای آبی ایران در شمال و جنوب کشور، توسعه تولید در صنایع دریایی میتواند بر رشد اقتصادی نیز تاثیرگذار باشد.
