امیر مهرزاد - گروه زیرساخت: قرارداد مشارکت همزمان با تاسیس شرکت مشترک ساخت و تعمیر کشتیهای پهن پیکر بین سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران(ایدرو) شرکت ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی و شرکت ملی نفتکش روز گذشته با حضور محمدرضا نعمتزاده وزیر صنعت، معدن و تجارت، منصور معظمی رییس هیاتعامل ایدرو، فرداد دلیری معاون توسعه سرمایهگذاری ایدرو، دیگر مسئولان و برخی اعضای شورای عالی صنایع دریایی امضا شد.
به گزارش «گسترش صنعت»، محمد رضا نعمتزاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت پس از امضای قرارداد گفت: زمانی که دولت یازدهم کار خود را شروع کرد ایزوایکو که به دلیل واگذاری شیوه رد دیون در دولت گذشته دچار مشکلات شدیدی شد و به وضعیت نیمه تعطیل درآمده بود همچنین شرکت کشتیسازی صدرا نیز با وضعیت مشابه ایزوایکو در حالت نیمه تعطیل به سر میبرد وی با اشاره به اختلافهای موجود بین شرکت ملی نفتکش شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی و این ۲ کشتیساز گفت: این شرکتها به دلیل مشکلاتی که در تحویل سفارشات داشتند به اختلافات شدیدی برخورده بودند. وی درباره رفع مشکلات در صنایع کشتیسازی ایران توضیح داد: در ابتدا به کشتیسازان دستور دادیم که مشکلات رفع کنند و از آن طرف مشتریان نیز از برخی خواستههای خود کوتاه آمدند، تا مشکلاتی که بین آنها وجود داشت برطرف شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: این شیوه همکاری نشان داد اگر سازمانها در کشور بتوانند به طور هماهنگ با یکدیگر همکاری کنند بسیاری از مشکلات برطرف خواهد شد. وی وجود ۲ شرکت ملی نفتکش و کشتیرانی جمهوری اسلامی را بزرگترین ظرفیت کشور و صنایع دریایی دانست و افزود: وجود این ۲ شرکت صنایع کشتیسازی در ایران را به مزیتی منحصربهفرد تبدیل کرده که با رفع مشکلات قبلی بین آنها میتوان از ظرفیت صنایع دریایی در کشور بیشترین بهره را برد. وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان این که در سالهای گذشته حدود ۱۰۰ کشتی از خارج کشور وارد شده است، گفت: این در حالی است که اگر مشکلات موجود در صنایع دریایی به دلیل مشکلات دورههای قبل برطرف میشد، بخش قابل توجهی از این میزان کشتی در داخل کشور ساخته میشد.
جزییات سهام مشارکت همزمان
منصور معظمی رییس هیاتعامل ایدرو نیز پس از امضای قرارداد گفت: روحیه تقابل بین طرفین کشتیسازی در کشور به روحیه تعامل تبدیل شد و این بهترین نقطه برای پیشرفت صنایع دریایی در کشور است. اگر میخواهیم در کشور شاهد رشد صنایع دریایی باشیم، باید این روند ادامه یابد تا علاوهبر رفع مشکلات گذشته صنایع دریایی توسعه یابد.
وی با اشاره به اینکه براساس صنایع راهبردی صنایع دریایی تا افق ۱۴۰۴ پیشبینی شده باید برای رشد این صنعت از تمام توان داخلی استفاده شود.
وی تعامل تولیدکننده و مصرفکننده را مهمترین راهکار برای پیشرفت صنایع دریایی دانست و گفت: شرکت مشترکی که بین سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، کشتیرانی جمهوری اسلامی و شرکت ملی نفتکش تعدیل شده دارای سهامهای مختلف است که شامل ۲۰درصد سازمان گسترش و ۴۰درصد شرکت کشتیرانی و ۴۰درصد شرکت ملی نفتکش میشود.
رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با بیان اینکه این مشارکت در آغاز ۳جانبه و در ادامه ۴ جانبه خواهد شد، افزود: به زودی شرکتهای خارجی نیز به سهم خود در این شرکت خواهند رسید. امیدواریم با حضور شرکتهای خارجی صنایع دریایی در داخل کشور به ظرفیت مناسبی دستیابد.
