گروه خودرو: یکی دیگر از جلسات راهبردی چهارمین همایش بینالمللی صنعت خودرو با حضور دستاندرکاران این همایش و به ریاست منوچهر طاهایی سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت به میزبانی ایساکو برگزار شد.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت در این نشست با تاکید بر اینکه تعاملات و تبادلات حوزه برگزاری همایش باید از حالت تعارفات خارج شود تا زودتر به نتیجه مشخصی برسیم، افزود: دغدغه اول و آخر وزارت صنعت، معدن و تجارت، آموزش و الگوگیری شرکتهای خودروساز از موضوعات و منابع فروش و خدمات پس از فروش در گستره جهانی است. موضوعی که محور این همایش تعیین شده است. طاهایی افزود: باید در راستای اعتلای صنعت خودرو الگوبرداری از روشهای نوین جهانی در جهت توسعه صنعت خودرو انجام گیرد. رییس هیاتمدیره گروه مشاوران آرا و مجری چهارمین همایش بینالمللی صنعت خودرو ایران در این نشست با اشاره به ارسال ۱۷۰۰ دعوتنامه به شرکتها و انجمنهای مختلف با هدف حضور در این همایش اظهار کرد: پیشبینی میشود با ارسال دعوتنامهها ۲۰۰ شرکت در این همایش حضور یابند. همچنین انتظار میرود که ۱۰ انجمن فعال در زمینه خودرو و قطعه نیز برای حضور در این همایش به ایران سفر کنند. امیر رزاقی با بیان اینکه شرکتکنندگان این همایش بین ۴۰۰ تا ۵۰۰ شرکت خواهد بود، افزود: نمایندگان فعال در صنعت خودرو، قطعه و خدمات پس از فروش ۳۰ کشور خارجی در این همایش حضور داشته و تجربیات موفق خود را ارائه خواهند داد. وی در تشریح کشورهایی که حضور خود در این همایش را قطعی کردهاند، اظهار کرد: فرانسه، آلمان، ایتالیا، اسپانیا، انگلیس، اتریش، سوئد، بلژیک، لهستان، جمهوری چک، اسلوونی، روسیه و ترکیه از کشورهای حاضر در این همایش خواهند بود. در ادامه این نشست، محمد علی دیبایی مدیر اجرایی شرکت همایش آرا و عضو گروه مشاورین آرا نیز با ارائه گزارشی مبنی بر اقدامات انجام شده در زمینه تخصیص سالن به فعالان صنعت خودرو حاضر در نمایشگاه جانبی این همایش اظهار کرد: بروشور این همایش نیز بستههای حمایتی حاضران در این همایش را به صورت کامل تشریح کرده و مزایای این همایش و حضور فعالان صنعت خودرو را به آنها گوشزد کرده است. وی در ادامه حضور شرکتهایی همچون پرشیا خودرو و آرین موتورز را در این همایش قطعی اعلام و تصریح کرد: مذاکرات با هدف جلب رضایت باقی خودروسازان برای حضور در این همایش و نمایشگاه انجام شده و در حال حاضر مذاکرات با ایرتویا، آسان موتور، جیلیران موتور، آلفا موتور، مدیا موتور، جهان نوین آریا، مجتمع صنعتی ماموت و دیگر شرکتها در حال انجام است. به گفته دیبایی، در حال حاضر مذاکرات با ۴۳ شرکت انجام شده که این تعداد در حال افزایش بوده و به زودی قطعیت حضور خود در این همایش را اعلام خواهند کرد. عضو گروه مشاورین آرا ادامه داد: ارسال کمپین ثبتنام پیش از کریسمس برای نمایندگان شرکتهای خودروساز، دریافت بیش از ۶۰ مقاله از شرکتها، دانشگاهها و سازمانهای مرتبط با موضوع همایش، آمادهسازی گزارشی از فعالیتهای انجام شده جهت ارسال برای مقام عالی وزارت از دیگر اقدامات انجام شده در هفتههای گذشته بوده است. سعید تاجیک، معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران و عضو کمیته علمی چهارمین همایش بینالمللی صنعت خودرو ایران نیز در ادامه این جلسه راهبردی، گزارشی از اقدامات انجام شده از سوی این کمیته را ارائه کرد. به گفته تاجیک، تاکنون ۶۲ مقاله به کمیته علمی چهارمین همایش بینالمللی خودرو ارسال شده که بر اساس محورهای این همایش که حاکمیت و قوانین در موضوع خدمات فروش و پس از فروش، زنجیره ارزش خدمات فروش و پس از فروش، رضایتمندی و وفاداری مشتریان خدمات فروش و پس از فروش، اقتصاد خدمات فروش و پس از فروش، نقش و سهم خدمات فروش و پس از فروش در ارتقای برند و الگوها و رویههای موفق در خدمات فروش و پس از فروش تعریف شده، ارسال شده است. وی تعداد مقالههای ارسال شده در محور نخست را ۴ مقاله اعلام و اظهار کرد: ۱۳ مقاله نیز در زمینه زنجیره ارزش خدمات فروش و پس از فروش به این کمیته ارسال شده و در محور سوم به همین میزان مقاله دریافت شده است. در محور چهارم که اقتصاد خدمات فروش و پس از فروش را دربرمیگیرد، ۳ مقاله به این کمیته ارسال شده و در محور پنجم نیز شاهد ۴ مقاله بودهایم. بیشترین مقاله ارسالی به کمیته علمی این همایش، مربوط به محور ۶ که الگوها و رویههای موفق در خدمات فروش و پس از فروش تعریف شده اختصاص دارد به طوری که در این بخش تعداد مقاله ارسالی به ۲۳ درصد مقاله رسیده است. عضو کمیته علمی چهارمین همایش بینالمللی صنعت خودرو ایران تعداد کل مقالات دریافتی را ۶۰ مقاله عنوان و تصریح کرد: از این تعداد ۴۸ مقاله از سوی بنگاههای صنعتی، ۵ مقاله از سوی دانشگاهها و ۷ مقاله به صورت مستقل به کمیته علمی همایش بینالمللی خودرو ارسال شده است. تاجیک با اشاره به محور نخست که حاکمیت و قوانین در موضوع خدمات فروش و پس از فروش است، اظهار کرد: قوانین حاکم بر بازار رقابتی و ماندن در چرخه بازار رقابت، مروری بر ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودروهای ساخت داخل ایران و استانداردسازی مهارتهای فروش و خدمات پس از فروش از عناوین تعریف شده در این محور بودهاند. وی با بیان اینکه زنجیره ارزش خدمات فروش و پس از فروش، نقش راهبردی خدمات فروش و پس از فروش در توسعه خودروهای الکتریکی، مدل انتخاب تامین کنندهها و تخصیص محصول با رویکرد تولید بر مبنای سفارش و لحاظ کردن تخفیف و ریسک تامینکننده و درنهایت ضرورت بهرهگیری از فناوریهای روزآمد ارتباطی در ارتقای کسب و کار سازمانهای ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودرو از عناوین پیشبینی شده در محور دوم هستند. معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ادامه داد: طراحی شبکه زنجیره ارزش توزیع قطعات یدکی در صنعت خودرو، مدیریت زنجیره ارزش خودرو در حوزه لجستیک فروش و پس از فروش، تولیدکنندگان داخلی و خارجی قطعات و مجموعه خودرو، مکانیابی مراکز توزیع محصول در بازار داخلی، اولویتبندی عوامل وفادارسازی نیروی کار در شبکه خدمات با کمک تکنیک تحلیل شبکهای فازی، توسعه پایدار، چالشهای پیش روی خدمات پس از فروش در صنعت خودرو و ضرورت استانداردسازی حمل و مهار ایمن بار در زنجیره تامین قطعات خودرو از دیگر موارد تعریف شده در این بخش به شمار میروند. تاجیک با اشاره به محور سوم که رضایتمندی و وفاداری مشتریان خدمات فروش و پس از فروش نامگذاری شده، اظهار کرد: شناسایی و اولویت بندی ابعاد نوآوری خدمات پس از فروش خودرویی در سطح ارتباط با مشتری بر اساس مزیت رقابتی، شناسایی و بررسی موانع موفقیت سیستم ارتباط با مشتری در شبکه خدمات پس از فروش، نقش درون و بیرون سازمانیCRM و فرآیندهای مرتبط در خلق و حفظ تصویر برند سازمان، بررسی تاثیر توسعه فرهنگ پاسخگویی به مشتریان بر توسعه صنعت خودرو، رضایتمندی و وفاداری مشتریان فروش و خدمات پس از فروش، روندهای فناوریک که تجربه مشتری را تحت تاثیر قرار میدهد و بررسی عوامل موثر بر رضایتمندی و تاثیر آن بر وفاداری مشتریان خدمات پس از فروش از دیگر بخشهای تعریف شده در محور سوم است. وی با بیان اینکه اقتصاد خدمات فروش و پس از فروش، نقطه سر به سر و اندازه اقتصادی خدمات در شرکتهای ارائهدهنده خدمات پس از فروش خودرو و تجزیه و تحلیل هزینههای کیفیت COQ در فرآیند تولید خودرو برای دستیابی به کلاس جهانی از عناوین تعریف شده در محور چهارم به شمار میروند، ادامه داد: در محور پنجم نیز موضوعاتی همچون تاثیر کیفیت خدمات ارائه شده بر ارزش ترجیح برند با رضایت مشتریان، بررسی تاثیر آمیخته بازاریابی(محصول، قیمت، توزیع، ترفیع) و خدمات پس از فروش بر ارزش ویژه برند، اولویتبندی عوامل موثر بر خرید خودروهای سواری چینی تولید داخل و جایگاه خدمات پس از فروش در صنعت خودرو مورد تاکید قرار گرفته است. تاجیک با اشاره به فراوانی ارسال مقاله در محور ششم که شامل ۲۳ مقاله میشود، تصریح: اولویتبندی شایستگیهای کارآفرینانه کارکنان، بررسی نقش مدیریت دانش بر موفقیت روابط مشتری شبکه خدمات پس از فروش شرکت ایرانخودرو در منطقه غرب کشور، روشهای نوین بازاریابی و تبلیغات بر مبنای گرایش و دیدگاهای اجتماعی در شرکت ایرانخودرو و بررسی عوامل موثر بر رضایتمندی و تاثیر آن بر وفاداری مشتریان خدمات پس از فروش ایرانخودرو (مورد مطالعه شرکت ایساکو) ازجمله عناوین تاکید شده در این محور به شمار میرود. به گفته وی، همچنین ارزیابی نمایندگیهای مجاز خدمات پس از فروش خودرو با استفاده از روش تجزیه تحلیلAHP( سلسله مراتبی)، بهینهسازی توزیع شبکه قطعات یدکی خدمات پس از فروش گروه خودروسازی سایپا، ارائه مدل ریاضی دو هدفه برای شبکه زنجیره تامین حلقه بسته در صنعت خودرو، مدلی جهت اندازهگیری نوآوری براساس تقسیمبندی « THIO » در صنعت خودروسازی ایران، اجرای مدیریت بهبود مستمر در فرآیندهای خدمات پس از فروش صنعت خودرو خودروسازهای ایرانی و اروپایی، بررسی سهم ابعاد کیفیت در ارتقای برند (صنعت خودرو) و بررسی بزرگترین تجربه شبکه خدمات پس از فروش خودروهای دوگانه سوز در ایران از دیگر تعاریف موجود در محور ششم به شمار میرود.
