باتوجه به ۲معضل ترافیک و آلودگی هوا پیشبینیمیشود در سالهای آینده تردد موتورسواران در کشور افزایش پیدا کند و با جمعآوری کاربراتوریها و سایر موتورسیکلتهای بنزینی بازار به سمت تولید موتورسیکلتهای برقی حرکت کند.
امسال شاهد حضور موتورسیکلتهای انژکتوری در بازار هستیم اما چون بازار در حالت رکود است هنوز نمیتوان پیشبینی کرد میزان استقبال مردم از این مدلهای جدید چقدر خواهد بود.
امروز این موتورسیکلتها بازار خاص خود را دارند به این دلیل که به طور طبیعی آلودگی زیستمحیطی کمتری به همراه دارند.
بارها فعالان بازار اعلام کردهاند برای تصویب قوانین مربوط به این صنعت از کارشناسان و کسانی که سالها در این صنعت فعالیت دارند مشورت گرفته شود زیرا با توجه به تجربهای که دارند خطای کمتری در اجرای قوانین خواهیم داشت. کسانی که ۴ یا ۵ دهه در این صنعت تجربه کسب کردهاند بهتر از افرادی که به شکل علمی مطالب را آموختهاند، میتوانند نکات کارشناسی را ارائه دهند. اگر این دو گروه (تحصیلکرده و کارشناس تجربی) در کنار یکدیگر کار جمعی را آغاز کنند بهطور قطع تولید در این صنعت بسیار مطلوبتر جلو خواهد رفت. روزهای پایانی سال شاید بازار راکد با آمدن موتورسیکلتهای پلاک جدید تا حدودی رونق بگیرد اما این خطر نیز وجود دارد با افت تیراژ تولید واحدهای صنعتی تعداد زیادی از نیروهای خود را تعدیل کنند زیرا با توجه به حجم موتورسیکلتهای ساخته و دپو شده در انبارها بازار اشباع است و نیاز به محصولات جدید کمتری دارد. عادت کردن مردم به استفاده از موتورسیکلتهای بنزینی همچنان میزان استقبال آنها را از برقیها با چالش روبهرو کرده و باید منتظر بود و دید وضعیت بیمه و خدمات پس از فروش آنها چگونه است زیرا رضایتمندی در این حوزه به جذب متقاضیان بیشتر میانجامد.
محمد خادممنصوری - رئیس اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت و دوچرخه
