میترا ممسنی: اجرای استانداردهای هشتادوپنجگانه که فاز نخست آن از اول دی امسال کلید خورد و بر اساس آن تولید ۲۵ مدل خودرو سواری و سنگین متوقف شد
در حالی به خودروهای وارداتی تسری یافته و خودروهایی که وارد کشور نشده را در بر گرفته که به طور قطع اجرای این استانداردها کمک بزرگی به افزایش ایمنی خواهد کرد اما نکتهای که در این میان باید مورد توجه قرار گیرد این است که نباید به صرف حمایت از تولید داخل از ایجاد استانداردهای جدید غفلت کنیم؛ این در حالی است که هر سال شاهد آمار بالای مرگومیر در جادهها به دلیل ایمن نبودن خودروها هستیم و بدون شک اجرای این استانداردها میتواند کمک بزرگی در این زمینه باشد اما درحالحاضر اعمال و اجرای این قانون واردکنندگان را با چالش و هزینههایی روبهرو کرده است. در این شرایط که برخی از شرکتهای خارجی راه خود را برای همکاری با ایرانیها باز کردهاند، اعمال هزینههای اضافی مانع جدید دیگری در مسیر سرمایهگذاری آنها خواهد بود.
استانداردهای سختگیرانه
در همین حال عقیل مصطفایی، مدیر بازاریابی شرکت آرمان موتور که هنوز محصولات این شرکت وارد ایران نشده و در مرحله ثبت سفارش و رونمایی قرار دارد در گفتوگو با «گسترش صنعت» معتقد است: این استانداردها با توجه به وضعیت فعلی این صنعت بسیار سختگیرانه تدوین شده و در حالی که هنوز این صنعت به جایگاه مطلوبی نرسیده در حال تنظیم استانداردهایی براساس استانداردهای اروپا هستیم اما در عین حال این روند بسیار مطلوب بوده و اگر در حالت ایدهآل قرار گیرد، میتواند بینظمیهای موجود را سامان دهد. وی اظهار کرد: اگر در بدترین حالت بینظمی به رعایت نظم اقدام کنیم جای بسی امیدواری است و این نشان از مدیریت شرایط دارد اما با بینظمی حاکم و شرایطی که در واردات خودرو وجود دارد، آزمونهای مرتبط با خودروهای وارداتی شامل استانداردهای پنجاهوپنجگانه بود که با تصمیم اخیر این میزان استاندارد به ۸۵ مورد افزایش یافته است. مصطفایی ادامه داد: این شرایط و تصمیمها در حالی است که پیش از این مجوز ورود برخی خودروها به کشور با استانداردهای پنجاهوپنجگانه داده شده بود که با اجرای این تصمیم، این شرایط از بین رفت و از آنجا که این نگرانی وجود داشت که بعد از ورود این خودروها به کشور، تصمیمهای جدیدی اجرا شده و مانع واردات و همچنین عرضه خودروهای مورد تایید قبلی شود و شرکت در اجرای تعهدات خود به مشتریها با موانعی همراه شود به طور کلی تصمیم گرفتیم محصولات جدید را با استانداردهای هشتادوپنجگانه وارد کنیم. مدیر بازاریابی شرکت آرمان موتور ادامه داد: هماکنون میزان فشار وارد به چرخها و محافظت از برخورد با عابر پیاده آزمونهای جدیدی بود که به استانداردهای جدید اضافه شده و نماینده توف نیز در کنار این شرکت با حضور در جلسات، اجرای استانداردها را پیگیری میکند.
مذاکره با سازمان ملی استاندارد
وی با تاکید بر انجام مذاکراتی با سازمان ملی استاندارد در اینباره اظهار کرد: به طور قطع مذاکراتی با سازمان ملی استاندارد در اینباره خواهیم داشت زیرا این شرکت آمادگی دارد برای هر محصول به صورت جداگانه استانداردهای لازم را دریافت کند اما این اعتقاد وجود دارد که باید برای همه محصولات، گواهی استاندارد صادر شود. این در حالی است که در تولیدات اروپایی میتوان استاندارد هشتادوپنجگانه را برای همه محصولات ارائه کرد اما برای تولیدات آسیایی این امکان وجود ندارد و باید به صورت انفرادی برای هر محصول گواهی استاندارد گرفته شود. مدیر بازاریابی شرکت آرمان موتور این روند را معضلی جدی عنوان و تصریح کرد: در این شرایط این پرسش مطرح میشود که چرا سازمان ملی استاندارد از موضع خود عقب نمیکشد و به موضوع به صورت کلی نگاه میکند؟ اگر قرار است محصولات به صورت یک طیف استاندارد باشد به طور قطع این روند بهویژه برای نشانهای آسیایی امکانپذیر نخواهد بود. از سوی دیگر استاندارد تولیدکنندهای که بنز، نیسان و بامو تولید میکند یا با مدیریت ژاپنی در حال تولید محصول است ملزم به داشتن استانداردهای هشتادوپنجگانه است اما خودروسازان داخلی که خودروهای دهههای قدیمی را تولید میکنند در شرایط بهتری قرار دارند.
عینک سختگیری برداشته شود
مصطفایی خواستار شد که عینک سختگیری برای نشانهای وارداتی برداشته شود و شرایط بهبود یابد اما در عین حال نیز از ارائه مدارک تقلبی جلوگیری شود زیرا هماکنون شاهد برخی تخلفات در این زمینه هستیم در حالی که باید همه موارد براساس شرایط معمولی پیش رود. وی در پاسخ به اینکه بازخورد شریک خارجی این شرکت برای اعمال استانداردهای جدید چگونه بوده نیز اظهار کرد: شریک تایوانی این قوانین را پذیرفته و مدارک تاییدشده نیز وجود دارد و هزینههای لازم در اینباره انجام شده و نماینده دفتر توف در شانگهای نیز همراه این شرکت است. با این حال انتظار میرود از میزان سختگیریهای فعلی کاسته شود و روند ضابطهمندانه و اداری پیش رود.
به قوانین ایران احترام میگذاریم
نماینده شرکت توف در شانگهای که بهعنوان همکار یک برند تایوانی در ایران مشغول فعالیت است در گفتوگو با «گسترش صنعت» با اشاره به اجرای استانداردهای هشتادوپنجگانه در صنعت خودرو ایران اظهار کرد: موضوع استاندارد در ایران در سالهای اخیر تا اندازه زیادی هموار شده و قوانین اروپایی بهتر از گذشته مورد پذیرش قرار میگیرد و دولت ایران در کنترل کیفیت آلایندگی هوا نه تنها در بازار داخلی بلکه در بازارهای آن سوی آبها نیز علاقه نشان داده و توانسته کنترلهایی را در این زمینه اعمال کند. وی اجرای این استانداردها را برای کشورهای اروپایی ضروری دانست و گفت: به طور قطع همه باید به قوانین دولت ایران احترام بگذارند و ما نیز به این قانون احترام گذاشته و آن را در محصولات خود اجرا میکنیم. این نماینده چینی که بهشرط عنوان نشدن نامش حاضر به گفتوگو شده بود در پاسخ به این پرسش «گسترش صنعت» که آیا این استانداردها را همگام با توانمندیهای فعلی صنعت خودرو میدانید، اظهار کرد: شاید در برخی موارد این قوانین مناسب نباشد یا با سختگیریهایی همراه باشد اما به اعتقاد من این قراردادها برای ایران ضروری به شمار میرود. نماینده شرکت توف در شانگهای یادآور شد: هرچند در زمینه استانداردهای موجود در ایران اطلاع دقیقی در اختیار نداریم اما درحالحاضر ایرانیها در بحث استاندارد در حال پیشرفت و به دنبال دستیابی به شرایطی براساس استانداردهای اروپایی هستند.
