یکی از الزامات ورود محصولات با فناوری جدید به بازار تامین نیازهای خدمات پس از فروش کالاست. بر همین اساس میتوان گفت یکی از مهمترین دغدغههای محصولات جدید خدماتدهی آنها بوده و درباره موتورسیکلت برقی نیز همین موضوع مطرح است. باید حمایتهای لازم انجام شود تا مشتری در ادامه به مشکل نخورد و از خرید خود ناراضی نباشد.
ازاینرو خدمات پس از فروش و امکانات کشور در زمینه سرویسدهی موتورسیکلتهای برقی موضوع بسیار مهمی است. دولت باید ورود کند و تسهیلاتی را در این زمینه برای مصرفکننده نهایی در نظر بگیرد تا مردم توانایی خرید داشته باشند. قشر موتورسیکلتسوار قشر ضعیفی هستند که امکان پرداخت هزینههای سنگین این نوع موتورسیکلتها را ندارند. باتری یکی از قطعات مهم و اصلی موتورسیکلت برقی است و در این زمینه باید خدمات پس از فروش پاسخگوی نیازهای مشتری باشد. تمام اصرار اتحادیه برای بازار موتورسیکلتهای برقی این است که مصرفکنندگان بتوانند به سرویسهای لازم دسترسی داشته باشند که بهنظر میرسد در این زمینه خلأهایی در کشور وجود دارد و هنوز زیرساختهای لازم برای همهگیر شدن برقیها فراهم نشده است. ایستگاههای شارژ یکی از مهمترین بحثها در امر زیرساختهاست که در سطح شهر دیده نمیشود و ضروری است شهرداری برای این موضوع برنامهای تدوین کند. تولیدکنندگان پس از تحولاتی که در یک سال گذشته در صنعت موتورسیکلت رخ داد در بلاتکلیفی بهسر میبرند و با افت تولید نمیتوانند تصمیمهای بلندمدت برای تولید و فروش محصولات خود بگیرند. شاید تازهواردی انژکتوریها در کنار برقیها بازار تقاضا را نیز در تردید قرار داده باشد و متقاضیان منتظر عملکرد این موتورسیکلت هستند ازاینرو برای خرید اقدام جدی ندارند. اگر زیرساختها فراهم و حمایتهای دولتی در پرداخت تسهیلات به متقاضیان محقق شود میتوان امیدوار بود بازار راکد موتورسیکلت از رونق نسبی برخوردار شود چون این وضعیت، تعطیلی واحدهای صنعتی را با تهدید بیشتری روبهرو کرده است چنانکه تا امروز برخی نیز تعطیل شدهاند.
خادم منصوری - رئیس اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت و دوچرخه
