امروز کشورهای پیشرفته به منظور کاهش آلودگی هوا و عوارض زیستمحیطی ناشی از سوختهای فسیلی درجهت تولید خودروهای برقی گام برداشتهاند و تلاش آنها با استقبال زیادی ازسوی مصرفکنندگان و نهادهای دوستدار محیطزیست روبهرو شده است.
این در حالی است که در شرایط فعلی جامعه، خودروهای برقی به الزام بهترین گزینه نیستند زیرا درحالحاضر زیرساختهای لازم ازجمله ایستگاههای شارژ، تعمیرگاههای تخصصی و مواردی از این دست در کشور فراهم نبوده و از سوی دیگر هزینه باتری این خودروها بسیار بالاست و با توجه به میزان برق مصرفی بالای این نوع خودروها لازم است برق موردنیاز از نیروگاهها به ایستگاههای شارژ منتقل شود اما بهدلیل ضعف شبکههای انتقال برق در این زمینه با مشکلات زیادی روبهرو خواهند شد. خودروهای برقی از فناوریهای خاصی برخوردار هستند و کشورهای پیشرفته بهراحتی اطلاعات را در اختیار دیگران قرار نمیدهند ازاینرو تولید خودروهای برقی در داخل باعث وابستگی شدید به کشورهای غربی میشود. این در حالی است که تولید خودروهای برقی از لحاظ اقتصادی بهصرفه نبوده زیرا تولید این خودروها نیازمند سرمایهگذاری کلان است. با توجه به چنین محدودیتهایی در رو آوردن به خودروهای برقی لازم است خودروسازان داخلی نسبت به افزایش استانداردها اقدام کنند و از سوی دیگر همزمان با تولید و عرضه سوخت با استاندارد بالاتر به طور قطع آلودگی هوا کاهش خواهد یافت. در عین حال برخورداری از نعمت گاز طبیعی که سوختی پاک بهشمار میرود نیز میتواند عامل تاثیرگذاری در کاهش آلایندگی هوا باشد هرچند تاکنون بهدلیل نبود برنامه اقتصادی مناسب تمایل به استفاده از گازسوزها در کشور کاهش یافته که لازم است با برنامهریزی اصولی استفاده از این سوخت پاک را در جامعه گسترش داد. ورود اتوبوسهای برقی به ناوگان حملونقل عمومی نیز مزایایی چون کاهش آلودگی هوا و صرفهجویی در هزینه را به دنبال خواهد داشت.
امیرحسن کاکایی - کارشناس صنعت خودرو
