میترا ممسنی - گروه خودرو: چهارمین همایش بینالمللی صنعت خودرو در راه است و باتوجه به اینکه در چند سال اخیرو در دولت یازدهم مذاکرات و همکاریهای زیادی در بخش خودروی ایران شکل گرفته است ضمن اینکه شرکتهای بینالمللی بیشتری برای حضور در این برنامه اعلام آمادگی کردهاند شرکتهای داخلی نیز برای اطلاع از برنامههای آینده صنعت خودروی کشور بهصورت گسترده در این همایش شرکت میکنند، ازاینرو در حاشیه جلسه هماهنگی برگزاری چهارمین همایش بینالمللی صنعت خودرو با ساسان قربانی دبیر همایش بینالملل صنعت خودرو گفتوگویی داشتیم که وی ضمن تایید اینکه درحالحاضر خودروسازان داخلی در بخش خصوصی و دولتی بهصورت فعال در حال دنبال کردن قراردادهای خارجی هستند اعلام کرد که این کنفرانس فرصتی برای اطلاعرسانی این مذاکرات فراهم میکند. در ادامه متن کامل این گفتوگو را میخوانید.
در جلسات شورای هماهنگی چهارمین همایش بینالمللی صنعت خودرو چه سازمانها و شرکتهایی حضور دارند و بیشتر در چه زمینهای هماهنگی انجام میشود؟
در این جلسه از بخشهای مختلف فعال در همایش صنعت خودرو گزارشهایی را دریافت میکنیم که این گزارشها به اطلاع همه همکاران میرسد زیرا کنفرانسی بزرگ، بینالمللی و دارای ابعاد مختلفی است برای نمونه انجمنهای مرتبط با صنعت خودرو از کشورهای زیادی دعوت کردهایم تا در کنفرانس ضمن سخنرانی و ارائه مقاله، نوآوریهایی که صنعت خودرو در سطح بینالمللی داشتند را ارائه کنند. بهطور قطع برگزاری چنین همایشی در سطح بینالمللی نیاز به هماهنگی زیادی دارد و در این جلسات با بخش بینالمللی مرتبط با صنعت خودرو که شامل صنعت خودرو، صنعت قطعه و خدمات پس از فروش و همچنین سازمانها و نهادهایی همچون دانشگاهها و مراکز علمی مراکز فناوری رسانههاست هماهنگیها انجام میشود و حتی با نهادهایی که به شکلهای غیرمستقیم با صنعت خودرو در ارتباط هستند مانند نیروی انتظامی گمرک ممحیطزیست و... در برخی جلسات از مسئولان دعوت میکنیم تا با شرکت در این جلسات نظرات خود را درباره این کنفرانس اعلام کنند.
زمانبندی ارائه سخنرانی و مقالات در این همایش چگونه است و آیا مقالات علمی جزو اولویتهای این همایش است؟
برنامههای کنفرانس در دو روز برگزار میشود که شامل سخنرانیها و پنلهای تخصصی است. همچنین نمایشگاهی قرار است بهصورت جانبی در زمان برگزاری کنفرانس شکل گیرد. از این رو موضوعات مختلفی در جلسات مطرح و پیشرفت کار بررسی میشود. نکتههای دیگری که در این جلسات بر آن تاکید میشود مسائل محتوایی و علمی کنفرانس است از این رو کمیته علمی همایش در این نشستها گزارشهای خود درباره تعداد مقالاتی که دریافت شده، شیوه ارتباط با دانشگاهها و مراکز بینالمللی علمی ارائه میکنند واین فرصتی را ایجاد میکند که بخشهای مختلف درگیر برگزاری این کنفرانس با ابعاد بزرگ آن در جریان قرار گیرند و خود را برای همکاری در آن بخشها هماهنگ سازند.
در مجموع باتوجه به تغییر زمان برگزاری همایش که دلیل عمده آن این بود که میهمانان خارجی درخواست فرصت بیشتری برای حضور در کنفرانس داشتند و باتوجه به بینالمللی بودن کنفرانس، اطلاعرسانیها بهتر شکل گرفته و فرصت خوبی برای میهمانان خارجی شرکتها و نهادهای بینالمللی فراهم شده است. به همین دلیل براساس برنامهریزی امور در حال انجام است.
تفاوت اهمیت این دوره از همایش صنعت خودرو نسبت به دورههای قبل چیست؟
باتوجه به اینکه قرار است در دولت یازدهم در ۴ سال ۴ کنفرانس صنعت خودرو به خوبی برگزار شود بنابراین بهطور قطع انتظار میرود که در این کنفرانس اطلاعرسانی دقیقی شود تا عملکرد سالهای گذشته و برنامههای پیشروی آینده در نشستهای بعدی که به زمان برگزاری کنفرانس نزدیک میشویم ارائه شود و فعالیتها شکل کاملتری به خود بگیرد که اطلاعرسانی خواهد شد.
فضای جدید صنعت خودرو کشور چه تاثیری در برگزاری این همایش گذاشته است؟
همه بهدنبال نتیجه برنامههای خودروسازان در همکاری با شرکتهای بینالمللی در سالهای گذشته هستند به ویژه اینکه در ۳ سال دولت یازدهم این مذاکرات شکل تازهای به خود گرفت و انتظار دارند شاهد سیر تحول صنعت خودرو باشند و ببیند تا چه اندازه این صنعت توانسته خود را با نیازهای مشتریان منطبق کند و منتقدانی که صنعت خود را نقد میکنند بدانند که آیا اقداماتی برای بهبود وضعیت صنعت خودرو انجام شده است و آیا برنامه ویژهای وجود دارد؟ بهطور قطع رسیدن به درخواستهای مشتریان سخت است و انتظارات مشتری در حوزه کیفیت، قیمت و خدمات پس از فروش بسیار منطقی است و میخواهند صنعت خودرو خود را به استانداردهای بینالمللی برسانند که از نظر عملی کار دشواری است وقتی میخواهید صنعتی را متحول کنید عوامل مختلفی وجود دارد. به گونهای که از اینرو عواملی در درون و بخش دیگری از آنها بیرون صنعت خودرو است و باید فضای مناسب همه این موارد فراهم شود بنابراین انتظار زیادی از این کنفرانس وجود دارد، به همه این عوامل برمیگردد که باید بین برنامهها و عملکردهای مسئولان در صنعت خودرو کشور تطبیق داده شود.
چه محورهایی در این همایش بیشتر مورد تاکید قرار گرفته است؟
از آنجا که محور اصلی این همایش فروش و خدمات پس از فروش است سعی شده روی این حوزه متمرکز شویم اما بهصورت یک موضوع محوری که در ۳کنفرانس قبلی نیز به آن پرداخته شده در نیم روز نخست برنامههای کلی صنعت خودرو و عملکرد سالهای گذشته را موردبررسی قرار میدهیم.
آیا این همایش به دستاوردهای صنعت خودرو در چند سال اخیر بهصورت آماری نیز میپردازد؟
مذاکراتی در نخستین کنفرانس صنعت خودرو با شرکتهای خارجی فعال در این صنعت شروع شد و در دومین کنفرانس مراحل تکمیلی را طی کرد و سومین کنفرانس که برجام هم به نتیجه رسیده بود منجر به امضای برخی قراردادها شد. درحالحاضر خودروسازان داخلی در بخش خصوصی و دولتی بهصورت فعال در حال دنبال کردن قراردادهایی هستند که بهنظر میرسد این کنفرانس فرصتی را ایجاد میکند که اطلاعرسانی این مذاکرات بهصورت کامل انجام شود. بنابراین این کنفرانس خبرهای زیادی را برای مخاطبان صنعت خودرو خواهد داشت و تا آن زمان نیز چند موضوع بهصورت کاملا شفاف اعلام میشود، باتوجه به اینکه شرکای خارجی ایران نیز در این کنفرانس حضور پررنگی دارند.
