• یادداشت مدیرمسئول
  • سرمقاله
  • یادداشت
  • دیدگاه
  • گفت‌وگو
    روزنامه گسترش صنعتروزنامه گسترش صنعتروزنامه گسترش صنعت
    • صفحه اصلی
    • اخبار مهم
    • صنعت کلان
      • صنعت و اقتصاد
      • صنعت و پژوهش
      • صفحه آخر
    • صنایع کوچک
      • شهرک‌های صنعتی
    • نوسازی صنایع
      • صنعت زیرساخت
      • توسعه صنایع
      • مدیریت علم و صنعت
    • صنعت خودرو
      • خودرو بین‌الملل
    صفیه رضایی
    صنایع کوچک
    28 مرداد 1396

    سوخت زیستی؛ نیازی که در آینده احساس می‌شود

    • چاپ
    • ایمیل

    صفیه رضایی: بهینه‌سازی مصرف انرژی و سوخت موضوعی است که بسیار بر آن تاکید می‌شود. جدا از چالش آلودگی‌های زیست‌محیطی حاصل از مصرف سوخت‌های فسیلی کنترل استفاده از این دسته منابع سوختی نیز مدنظر قرار دارد.

    همچنین یکی از راهکارهایی که برای کاهش مصرف یا از دور خارج کردن سوخت‌های فسیلی مطرح می‌شود جایگزینی انرژی‌های تجدیدپذیر است. یکی از انواع انرژی‌های تجدیدپذیر نیز سوخت زیستی است. از منابع اولیه سوخت‌های زیستی می‌توان به ضایعات چوبی، تفاله‌های محصولات کشاورزی، نیشکر، غلات، روغن گیاهان و سبزیجات اشاره کرد.


    تولید سوخت‌های زیستی
    سوخت‌های زیستی از موجودات زنده یا از سوخت‌وساز محصولات فرعی (مواد زائد آلی یا مواد غذایی) تولید می‌شود. این سوخت از فرآیند فتوسنتز مشتق شده و در نتیجه اغلب به عنوان یک منبع انرژی خورشیدی درنظر گرفته می‌شود. این سوخت با تبدیل زیست‌توده ساخته شده است (منظور از زیست‌توده اشاره به موجودات زنده، مانند گیاهان است). این زیست‌توده می‌تواند به انرژی مناسب به ۳ روش مختلف تبدیل شود: حرارتی، شیمیایی و بیوشیمیایی. فرآیند تبدیل زیست‌توده به تولید سوخت در ۳ حالت جامد، مایع و گاز منجر می‌شود. زیست‌توده جدید را می‌توان برای سوخت‌های زیستی استفاده کرد. امروزه محبوبیت سوخت‌های زیستی به دلیل افزایش نرخ نفت و نیاز به امنیت انرژی افزایش یافته است. البته جوانب مثبت و منفی زیادی درباره بهره‌گیری از سوخت‌های زیستی به عنوان یک منبع انرژی وجود دارد. سوخت زیستی را می‌توان به عنوان سوخت برای وسایل نقلیه در حالت خالص استفاده کرد اما به طور معمول به عنوان یک مکمل گازوئیل برای کاهش سطح ذرات، مونوکسید کربن و هیدروکربن‌ها از وسایل نقلیه دیزلی استفاده می‌شود.


    راهکاری برای مصرف بهینه انرژی
    میثم طباطبایی، رئیس کمیته سوخت‌های زیستی کارگروه بیوفناوری محیط‌زیست ستاد توسعه زیست‌فناوری گفته است که بهره‌گیری از سوخت‌های زیستی کمک موثری به کنترل میزان مصرف سوخت‌های فسیلی دارد. این در حالی است که افزایش ۵/۴درصدی مصرف سوخت در کشور گویای بالا بودن مصرف انرژی است و اگر برای این موضوع فکری نشود، به‌طور قطع کشور در آینده در زمینه سوخت با مشکل روبه‌رو خواهد شد. به عبارتی، سوخت زیستی و روش‌های نو در تولید سوخت‌های زیستی می‌تواند جایگزین مناسبی برای انرژی‌های فسیلی باشد. این درحالی است که از ۷۰سال قبل سوخت‌های زیستی در دنیا مصرف می‌شده ولی در ایران هنوز زمینه استفاده از این نوع سوخت‌ها چندان فراهم نشده است. سعید مهذب‌ترابی، رئیس انجمن مدیریت مصرف انرژی ایران در این زمینه به گسترش صنعت می‌گوید: استفاده از انرژی‌های نو در تمامی کشورهای دنیا مطرح است. یکی از اولویت‌های بهره‌گیری از منابع تجدیدپذیر در قالب زیست‌توده است که می‌تواند ترکیبات زیستی را به انرژی برق تبدیل کند به ویژه اگر در محل‌های شهرداری این امکان وجود داشته باشد بهتر است. وی می‌افزاید: سوخت زیستی می‌تواند هزینه‌های سرمایه‌گذاری و مصرف انرژی را کاهش دهد. همچنین در مباحث بهره‌وری و تولید منابع انرژی این دسته از انرژی‌های غیرفسیلی دارای اهمیت هستند. از این‌رو، در اولویت‌بندی انرژی سعی بر این است که از انرژی‌های جایگزین استفاده شود. مهذب‌ترابی گفت: ابداع روش‌های نو در استحصال سوخت پاک می‌تواند گام موثری در کاهش سهم سوخت‌های فسیلی و بهینه‌سازی مصرف باشد. با وجود این، همواره موانعی برای سوخت‌های زیستی وجود دارد. از جمله اینکه تولید نسل نخست سوخت‌های زیستی به میزان کافی، تولیدات غذا و گونه‌های زیستی را تهدید می‌کند. همچنین برای بسیاری از سوخت‌های زیستی نسل اول به کمک‌های مالی و یارانه نیاز است و نمی‌توانند با سوخت‌های فسیلی مانند نفت رقابت کنند. برخی از متخصصان می‌گویند ادامه روند تغییر کاربری زمین‌ها و استفاده از دانه‌های خوراکی برای تولید سوخت زیستی، تا سال ۱۳۹۹ (۲۰۲۰میلادی) جمعیت بیشتری از انسان‌ها را به مشکلات فقر غذایی و گرسنگی دچار می‌کند. علاوه‌بر این، این ادعا وجود دارد که تغییر کاربری زمین‌ها نیز بر تولید کربن تاثیر غیرمستقیم دارد و به همین دلیل با احتساب این تاثیر غیرمستقیم بر تولید کربن، در مجموع میزان تولید این عنصر آسیب‌زننده به محیط‌زیست با برخی سوخت‌های زیستی، بیشتر از میزان تولید آن از سوخت‌های فسیلی است.


    فناوری‌های نوین در تولید سوخت زیستی
    اگرچه ممکن است سوخت‌های زیستی هرگز به طور کلی جایگزین محصولات نفتی نشوند، برخی تخمین‌ها زده می‌شود که این سوخت در نهایت جایگزین حدود ۳۰درصد تمام سوختی خواهد شد که در حمل‌ونقل بازارهای اصلی جهانی مصرف می‌شود. ثابت شده است که سوخت‌های زیستی می‌توانند به کاهش تولید گازهای گلخانه‌ای منجر شده و مصرف انرژی‌های تجدیدناپذیر را کاهش دهند. پیش‌بینی می‌شود نسل دوم فناوری‌های سوخت زیستی، بر پایه مواد سلولزی که از پسماندهای چوب و غلات و علف به‌دست می‌آیند، تا دهه آینده در دسترس قرار گیرد. به عنوان نمونه، پژوهشگران طی انجام یک پژوهش جدید دریافتند که با اعمال تغییرات ژنتیکی در نیشکر می‌توان در برگ و ساقه آن روغن و سوخت زیستی تولید کرد یا تولید سوخت جت از گونه‌ای قارچ سیاه رنگ موجود در برگ‌های درحال فرسایش مدتی است که مورد استفاده قرار می‌گیرد. همچنین فناوری جدیدی وجود دارد که گیاهان سوخت زیستی را می‌توان در مزارع خورشیدی کشت کرد. این سیستم‌های خورشیدی و سوخت‌های زیستی مشترک می‌تواند یک استراتژی جدید در تولید دو شکل از انرژی از زمین‌های غیرقابل کشت باشد: برق از زیرساخت‌های خورشیدی و سوخت مایع قابل حمل‌ونقل از کشت سوخت‌های زیستی. البته این فناوری در سطح یک مدل‌سازی است اما می‌تواند به رشد گیاهانی منجر شود که بتوان از آنها در تولید سوخت زیستی بهره برد.
    سوخت زیستی در دیگر کشورها برزیل با داشتن ۳۹درصد حجم بازار بیشترین حجم تولید سوخت‌های زیستی را نیز به خود اختصاص داده است. سپس امریکا با حجم۲۰درصدی تولید در رتبه بعدی قرار دارد. در این کشور یک سوم کشت ذرت به مخازن بنزین وارد می‌شود. بعد از این کشورها چین در رتبه سوم قرار دارد. جالب است بدانید شرکت‌های خودروسازی در چین اتومبیل‌هایی را به بازار عرضه می‌کنند که از سوخت زیستی، فناوری‌های هیدروژنی یا الکتریسیته استفاده می‌کنند.


    انواع سوخت زیستی
    درحال‌حاضر سوخت زیستی از گیاهان و همچنین میکروب تولید می‌شود. روغن، کربوهیدرات یا چربی تولیدی از میکروب‌ها یا گیاهان برای تولید سوخت‌های زیستی تصفیه می‌شود. این انرژی، سبز و تجدیدپذیر است که به حفظ سوخت فسیلی کمک می‌کند. سوخت‌های زیستی از طیف گسترده‌ای از منابع به‌دست می‌آید و می‌توان آن را به ۴دسته یا نسل تقسیم‌بندی کرد؛ نسل نخست سوخت‌های زیستی از قندها، نشاسته، روغن و چربی‌های حیوانی هستند که با استفاده از فرآیندها یا فناوری‌هایی که درحال‌حاضر شناخته شده، ساخته شده‌اند. این سوخت‌ها شامل بیودیزل، بیوالکل، اتانول و بیوگازها مانند متان گرفته شده از تجزیه زباله‌های دفن شده است. نسل دوم سوخت‌های زیستی از محصولات غیرغذایی یا ضایعات کشاورزی، به ویژه زیست‌توده لیگنو-سلولزی مانند بید یا تراشه‌های چوب ساخته شده است. نسل سوم سوخت‌های زیستی از جلبک یا دیگر منابع زیست‌توده ساخته شده است. نسل چهارم سوخت‌های زیستی از گیاهان مهندسی شده یا زیست‌توده که عملکرد انرژی بیشتر یا موانع کمتر به شکست سلولزی دارند یا قادر به رشد در زمین‌های غیرکشاورزی یا آب هستند، ساخته شده است. در کشور ما نیز باید زمینه استفاده از سوخت زیستی با بهره‌گیری از روش‌های فناورانه ایجاد شود به ویژه از منابعی که کمترین آلودگی را در پی داشته باشد. آن روز غیرقابل تصور نیست که به جای منابع فسیلی از منابع زیست‌توده استفاده شود.

    برچسب: صفحه ۳, شماره ۱۸۷
    • قبلی
    • بعدی

    روزنامه امروز

    روزنامه گسترش صنعت - شماره ۵۰۳

    روزنامه گسترش صنعت - شماره ۵۰۳

    آرشیو روزنامه

    آرشیو PDF
    روزنامه گسترش صنعت

     

    یادداشت

    روزنامه‌نگار
    18 مهر, 1397

    ضرورت مطالعه تاریخی صنعت

    در شهرک‌های صنعتی
    عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی
    18 مهر, 1397

    گران کردن تنها راهکار نیست

    در صنعت و پژوهش
    مدیرعامل شرکت شهرک‌های صنعتی استان گیلان
    18 مهر, 1397

    الزام صنعتگران به تصفیه پساب

    در شهرک‌های صنعتی
    روزنامه‌نگار
    17 مهر, 1397

    الگو بگیریم اما درست

    در صنعت خودرو

    دیدگاه

    هم‌افزایی برای حمایت از تولید داخلی

    هم‌افزایی برای حمایت از تولید داخلی

    Written byمنصور معظمی
     پیشنهاد دریافت مالیات ویژه از واردکنندگان خاص

    پیشنهاد دریافت مالیات ویژه از واردکنندگان خاص

    Written byرحیم زارع
     قدرت صادرات‌محوری  با اصلاح نظام بانکی

    قدرت صادرات‌محوری با اصلاح نظام بانکی

    Written byسیدجواد حسینی‌کیا
    © 2015 SanatNewspaper. All Rights Reserved.
    • آرشیو روزنامه
    • درباره ما
    • ارتباط با ما
    • کارتون
    • صفحه اصلی
    • اخبار مهم
    • صنعت کلان
      • صنعت و اقتصاد
      • صنعت و پژوهش
      • صفحه آخر
    • صنایع کوچک
      • شهرک‌های صنعتی
    • نوسازی صنایع
      • صنعت زیرساخت
      • توسعه صنایع
      • مدیریت علم و صنعت
    • صنعت خودرو
      • خودرو بین‌الملل