میترا ممسنی: محمدرضا نعمت‌زاده در گفت‌وگو با گسترش صنعت ضمن دستاوردهای پسابرجام در صنعت خودرو، قراردادهای خارجی منعقد شده در این صنعت را نیز بررسی کرد.

وی با اشاره به روزهای حساس و تاریخ‌ساز فعلی اظهار کرد: امیدواریم مردم با آگاهی و درایت فعالانه در انتخابات شرکت کرده و انتخاب اصلحی انجام دهند بی‌شک وظیفه همه حساس بودن نسبت به آینده کشور، پیشرفت، اشتغال، تولید و عزت کشور است.

سیاست درون‌زایی برنامه اصلی پسابرجام
مهندس محمدرضا نعمت‌زاده در گفت‌وگو اختصاصی با گسترش صنعت با تاکید بر اینکه درحال‌حاضر بین ۵ نامزد موجود، به عنوان یک شهروند و کسی که در ۴سال گذشته در شرایط سرد و گرم کنار دولت بوده‌ام، دکتر روحانی را نامزد اصلحی می‌دانم، افزود: یکی از زمینه‌های موردتاکید دولت و دکتر روحانی استفاده از امکانات داخلی است به طوری که جلسات متعددی در این زمینه برگزار و تا حد امکان سعی کردیم از واردات غیررسمی جلوگیری کنیم. وی در تشریح وضعیت نگاه درون‌زایی وزارت صنعت، معدن و تجارت اظهار کرد: تمام برنامه و توان این است که از حداکثر توان تولید داخل استفاده کنیم هرچند در بحث برون‌گرایی نیز ارتباط و تعاملی که بعد از برجام آغاز و به یکی از حرکت‌های محوری وزارت صنعت، معدن و تجارت و دولت تبدیل شد را باید به عنوان اصلی‌ترین دستاوردهای دولت یازدهم دانست. نعمت‌زاده ادامه داد: دکتر روحانی ۳۰ ماه با حمایت رهبر معظم انقلاب و با پشتوانه مردمی، تلاش کرد تا حصر اقتصادی و تحریم‌های ظالمانه را برطرف کند و شاید آثار آن همچنان برجای مانده باشد اما طبیعی است آنچه ۸ سال پله‌پله بر تقویت تحریم‌ها افزوده، رفع آن نیز زمانبر باشد. وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه موانع و مشکلاتی که هم‌اکنون با بانک‌ها وجود دارد ربطی به تحریم‌ها ندارد، اظهار کرد: در زمانی که بانک‌های ایرانی در تحریم قرار داشتند، قوانینی به تصویب رسید که نمونه آن مقررات پولشویی است، اقداماتی در این زمینه آغاز شده و مجلس نیز آن را به تصویب رسانده است. بنابراین در دنیا قوانینی در زمان تحریم‌های ایران به تصویب رسیده و مجامع بین‌المللی نیز آن را پذیرفته‌اند که لازم است این قوانین در کشور نیز به تصویب برسد و بر این اساس نظام بانکی ما نیز به‌تدریج در تلاش برای به تصویب رساندن این قوانین است البته این موارد کمی زمانبر خواهد بود. وی ادامه داد: بانک‌های ایران در این مدت ارتباط جدی با بانک‌های خارجی نداشته‌اند و در سامانه و نظام‌های بانکی عضو نبوده‌اند بنابراین شرایط روز را پیدا نکرده‌اند و هرچند برخی بانک‌ها نسبت به تطبیق خود اقدام کرده‌اند اما معتقدیم رفع تحریم اثرات موثری داشته و تداوم آن تنها به‌وسیله کسی امکانپذیر خواهد بود که در رفع این انحصار و تحریم‌ها پیشقدم بوده است.

سرمایه‌گذاری خارجی در تولید تجهیزات خودرویی
نعمت‌زاده با بیان اینکه ایران با گفت‌وگو، درایت و تعامل توانست حق خود را گرفته و آنها را وادار به بازپس‌گرفتن حرف زور و ناحق خود کند، تصریح کرد: برجام بازکردن دست و پای ما بود و بینش دنیا را نسبت به ایران تغییر داد و باعث شد تمام مصوبات جهانی که علیه ایران بود، لغو و ارتباط ایران با دنیا دگرگون شود. به طوری که اگر در گذشته جواب ایمیل فعالان اقتصادی را نمی‌دادند اما اکنون با تمایل خود به ایران سفر می‌کنند. وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به دستاوردهای برجام در صنعت خودرو اظهار کرد: با اجرای برجام به قراردادهای متعددی در صنعت خودرو دست یافتیم به طوری که در خودروسازی و همچنین تولید مشارکتی قطعات موردنیاز خودرو به مشارکت با خارجی‌ها دست پیدا کردیم. وی با اشاره به قرارداد تولید گیربکس اتومات در ایران افزود: این قرارداد در حالی به امضا رسید که پیش از این تولید این قطعه در کشور انجام نمی‌شد اما در این زمینه موفق به دریافت ۷۰ درصد سرمایه‌گذاری خارجی شدیم. در زمینه تجهیزات داخلی خودروها نیز یک شرکت معتبر فرانسوی با یک شرکت ایرانی به توافق رسید. همچنین در زمینه تولید موتورهای کم‌مصرف نیز با شرکتی اتریشی مشارکت کردیم که هم‌اکنون این شرکت در حال طراحی این موتورهاست.
نعمت‌زاده یادآور شد: در زمینه خودروسازی ۲قرارداد نهایی شده و طرف خارجی نیز سهم خود را وارد کرده و حدود ۳قرارداد در حال گفت‌وگو با هدف نهایی شدن هرچه سریع‌تر است.

تلاش برای افزایش سهم خارجی‌ها در سرمایه‌گذاری
وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به برنامه این وزارتخانه برای کاهش سهم خارجی‌ها در قراردادهای خودرویی با هدف حمایت از تولید داخل نیز گفت: هدف اصلی ما تلاش برای افزایش سهم سرمایه‌گذاری خارجی‌ها در صنعت خودرو است چراکه به طور قطع حضور خارجی‌ها به معنای واردات نیست. وی در تشریح دو رویکرد حضور خارجی‌ها در صنعت خودرو تصریح کرد: یکی از اقدامات وزارت صنعت، معدن و تجارت تلاش برای افزایش سهم ساخت داخل و رویکرد دیگر میزان سهام خارجی‌ها در قراردادهای خودرویی است، بنابراین اگر سرمایه‌گذار خارجی ۶۰درصد سهام یک قرارداد را در اختیار داشته باشد به معنای واردات ۶۰ درصدی قطعات نخواهد بود بلکه به این معناست که شریک خارجی ملزم به سرمایه‌گذاری و مشارکت ۶۰ درصدی خواهد بود. وی با اشاره به بندهای حمایت از تولید داخلی در قراردادهای منعقد شده، گفت: ساخت داخل از الزامات اصلی این قراردادهاست و درتلاش هستیم ۷۰ درصد خودرویی که پیش از این به صورت سی بی‌یو وارد می‌شد را داخلی‌سازی کنیم. نعمت‌زاده همچنین با اشاره به انتقادهای وارد به میزان داخلی‌سازی پژو ۲۰۰۸ نیز اظهار کرد: پژو ۲۰۰۸ درحالی در ابتدای کار با داخلی‌سازی ۲۰ درصدی آغاز شده که پیش از انعقاد قراردادهای جدید، این میزان صفر بوده و خودروهای کامل وارد کشور می‌شد. این در حالی است که بر اساس پیش‌بینی‌ها قرار بود از اواخر امسال کار تولید ۲۰۰۸ با ۴۰ درصد داخلی‌سازی آغاز شود اما از آنجا که بازار تشنه این خودروها بود، در نظر گرفتیم با میزان داخلی‌سازی پایین‌تری کار را آغاز کنیم اما به طور قطع تا ساخت و آماده شدن قالب‌ها و قطعات در داخل که زمانبر است، سهم داخلی به ۷۰ درصد خواهد رسید. وزیر صنعت، معدن و تجارت حداقل میزان داخلی‌سازی در خودروهای جدید را ۶۰ درصد عنوان کرد و افزود: بی‌شک اقتصادی بودن تولید برخی از قطعه‌ها، میزان داخلی‌سازی را مشخص می‌کند زیرا در صورت گران تمام شدن، وضعیت واردات آن مشخص می‌شود، اما به طور قطع میزان داخلی‌سازی کمتر از ۶۰ درصد نخواهد بود که در مدت ۲ سال محقق خواهد شد. وی تاکید کرد: بنابراین سیاست وزارت صنعت، معدن و تجارت، کاهش سرمایه خارجی نیست بلکه کاهش واردات قطعات خارجی موردنظر قرار گرفته است.

قیاس مع‌الفارق وضعیت صنعت با دولت دهم
وزیر صنعت، معدن و تجارت در تشریح وضعیت واحدهای صنعتی در ابتدای آغاز به کار دولت یازدهم اظهار کرد: رشد این بخش چند سالی منفی بود و در زمینه سرمایه‌گذاری نیز رشد حدود منفی ۴۲درصدی داشتیم و در عمل سرمایه‌گذاری در بخش صنعت وجود نداشت. علاوه بر این به دلیل تحریم‌ها، طرح‌های نیمه تمام بسیاری وجود داشت و بسیاری از قراردادها نیمه‌تمام بود که در مجموع وضع نامطلوبی را رقم می‌زد. در آن زمان نزدیک به ۱۲ هزار و ۵۰۰ واحد صنعتی و تولیدی تعطیل بود در حالی که در حدود ۴ سال گذشته ۵ هزار و ۱۰۰ واحد آنها دوباره راه‌اندازی شدند.
نعمت‌زاده ادامه داد: در این سال‌ها ۵ هزار واحد دیگر صنعتی و تولیدی به دلیل رکود یا ناتوانی در صادرات تعطیل شدند، البته بیشتر آنها واحدهای کوچک بودند که امروز به دنبال راه‌اندازی دوباره این واحدها هستیم. امید می‌رود با طرح حمایت از صنایع کوچک، هزار و ۲۰۰ واحد احیا شود. این در حالی است که ۵۴۰۰ طرح نیمه تمام در سال گذشته و ۴ هزار واحد در سال ۹۴ تکمیل شده و برای امسال نیز تکمیل و راه‌اندازی ۶ هزار واحد دیگر برنامه‌ریزی شده است. وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر اینکه وضعیت بخش صنعت در دولت یازدهم نسبت به گذشته قابل مقایسه نیست، تصریح کرد: نباید تعطیلی کارخانه‌هایی که مربوط به پیش از این دولت بوده را به پای دولت یازدهم نوشت. نمی‌توان وضعیت بخش صنعت در ۴ سال گذشته را با پیش از آن مقایسه کرد زیرا با وضعیت مطلوب‌تری روبه‌رو بوده‌اند. نعمت‌زاده در پاسخ به اینکه آیا با ادامه کار دولت تدبیر و امید در دولت دوازدهم، در کابینه باقی خواهید ماند نیز اظهار کرد: همه باید به انتخاب آقای روحانی کمک کنیم. ما وسیله‌ایم و تا زمانی که هستیم کمک می‌کنیم تا امور پیش برود؛ هرچند ترجیح می‌دهیم جوانان بیایند و آنها را کمک کنیم اما تا مرداد در خدمت همه هستیم.