• یادداشت مدیرمسئول
  • سرمقاله
  • یادداشت
  • دیدگاه
  • گفت‌وگو
    روزنامه گسترش صنعتروزنامه گسترش صنعتروزنامه گسترش صنعت
    • صفحه اصلی
    • اخبار مهم
    • صنعت کلان
      • صنعت و اقتصاد
      • صنعت و پژوهش
      • صفحه آخر
    • صنایع کوچک
      • شهرک‌های صنعتی
    • نوسازی صنایع
      • صنعت زیرساخت
      • توسعه صنایع
      • مدیریت علم و صنعت
    • صنعت خودرو
      • خودرو بین‌الملل
    میترا ممسنی
    صنعت خودرو
    06 آبان 1396

    پیش‌شرط‌های داخلی‌سازی گیربکس‌های اتومات در ایران

    • چاپ
    • ایمیل

    میترا ممسنی: طراحی و توسعه پلتفرم جدید ایران خودرو که با قرارداد و تفاهمی ده‌جانبه با حضور ایتالیایی‌ها، آلمانی‌ها و کره‌ای‌ها در بهار امسال به امضا رسید، ایران خودرو را یک گام به تبدیل شدن به یک خودروساز واقعی نزدیک می‌کند.

    از این رو نخستین نشست این پروژه هفته گذشته برگزار شد و پیش از آن نیز قراردادی با هدف تامین گیربکس‌های اتومات این پلتفرم‌ها با هیوندای پاورتک کره جنوبی به امضا رسید.


    تولید گیربکس باتکیه با فناوری‌های سبز
    شرکت هیوندای پاورتک با هدف تولید گیربکس‌های اتومات در سال۱۳۸۰ (۲۰۰۱ ) راه‌اندازی شد. این شرکت همواره با تکیه بر تحقیق و توسعه به دنبال تولید محصولاتی با کیفیت جهانی است و با توسعه ظرفیت‌های تولید خود توانسته خط تولید گیربکس خودروهای هاچ‌بک و سدان را در اختیار داشته باشد. شرکت هیوندای پاورتک درحال‌حاضر با انعقاد قراردادهایی در تلاش برای تقویت بازار و سهم خودرو در بازارهای جهانی است و همواره بهبود رتبه این نشان تجاری را در دستور کار خود دارد. هیوندای پاورتک برپایه فناوری‌های برتر توانسته با هدف رقابت‌پذیری با تولید محصولات متفاوت حضور در بازارهای جهانی را تجربه کند. این شرکت همچنین با حرکت در مسیر تولید با فناوری‌های سبز و بهبود محیط‌زیست در تلاش برای تولید محصولات باارزش و رضایتبخش است. هیوندای پاورتک با هدف دستیابی به فرهنگ غنی در خودروسازی حرکت در مسیر خودروسازی جهانی را در دستور کار خود قرار داده و گیربکس اتومات یکی از محصولات اصلی این شرکت به شمار می‌رود. گیربکس یکی از اصلی‌ترین بخش‌های قدرتی حرکت موتور بوده که نیازمند پیشرفته‌ترین فناوری‌هاست و قدرت موتور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند که با این روند، قدرت حرکتی موتور در سرعت یکسان باقی مانده و دنده به‌راحتی تغییر کرده و شتاب خودرو کنترل می‌شود. این نوع گیربکس برخلاف مدل دستی آن به صورت خودکار دنده‌ها را از طریق بخش کنترل گیربکس در موقعیت‌های مختلف رانندگی تغییر می‌دهد. بخش تحقیق و توسعه پاورتک نه تنها به اعتقاد کارشناسان بخش اصلی کسب رضایتمندی مشتریان به شمار می‌رود بلکه منجر به تولید بهترین محصولات سازگار با محیط‌زیست نیز می‌شود. ایران خودرو در راستای تامین سیستم‌های انتقال قدرت و گیربکس‌های اتومات این پلتفرم اقدام به امضای قرارداد با هیوندای پاور تک کرد. بر اساس این قرارداد که در راستای پاسخگویی به نیازهای بازارهای داخلی و خارجی بود قرارداد طراحی، توسعه، تولید و تامین سالانه ۴۰۰ هزار دستگاه گیربکس جدید اتوماتیک ۶ سرعته برای پلتفرم محصولات جدید به امضا رسید و بر اساس آن گیربکس‌های مدرن ۶ سرعته اتوماتیک هیوندای روی پلتفرم‌های جدید گروه صنعتی ایران خودرو نصب خواهد شد. به گفته مدیران منعقدکننده این قرارداد، هدف از امضای این قرارداد کسب سهم مناسب از بازارهای داخلی و صادراتی است و در آینده ایران خودرو به دنبال نصب گیربکس‌های اتوماتیک جدید بر خودروهای هیبریدی خواهد بود.


    همکاری برای تولید خودروهای به‌صرفه
    هاجین کیم، مدیرعامل شرکت هیوندای پاورتک در گفت‌وگو با «گسترش صنعت» با اشاره به توانایی این شرکت در تولید سالانه ۳ میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه گیربکس اتوماتیک در تشریح قرارداد منعقد شده با ایران خودرو اظهار کرد: قرارداد منعقد شده با ایران خودرو یک قرارداد توسعه و همکاری مشترک است.وی با اشاره به تلاش ایران خودرو برای طراحی و توسعه یک پلتفرم جدید اظهار کرد: در این پلتفرم از سیستم‌های اتومات هیوندای پاورتک و سیستم‌های انتقال قدرت استفاده خواهد شد تا خودروهایی جدید و با صرفه تولید شود. مدیرعامل شرکت هیوندای پاورتک با تاکید بر افزایش همکاری خودروسازان با شرکت‌های تولیدکننده گیربکس تصریح کرد: با این روند، شروع این همکاری بسیار مهم و حیاتی است. بر این اساس این قرارداد به زودی اجرایی خواهد شد و با انعقاد آن همکاری با ایران خودرو به زودی آغاز می‌شود. کیم در پاسخ به این پرسش که این همکاری از چه زمانی به صورت رسمی آغاز می‌شود نیز گفت: توسعه و همکاری تقریبا آغاز شده است. وی در پاسخ به این پرسش «گسترش صنعت» که برنامه شرکت هیوندای پاورتک برای انتقال دانش فنی ساخت این گیربکس‌ها به ایران چیست اظهار کرد: سیستم‌های اتومات بسیار پیچیده بوده و کاربری بالایی دارد و درحال‌حاضر زمان مناسبی برای انتقال دانش فنی ساخت این سیستم‌ها به ایران نیست زیرا باید توانمندی تولیدکنندگان و قطعه‌سازان ایرانی به طرز گسترده و حجیمی در نظر گرفته شود. مدیرعامل شرکت هیوندای پاورتک تاکید کرد: اگر بازار ایران رشد و توسعه یابد و به تولید سالانه ۳ میلیون دستگاه خودرو برسد داخلی‌سازی سیستم‌های انتقال قدرت و ساخت گیربکس در ایران را به عنوان یک گزینه جدی در نظر خواهیم گرفت. کیم ادامه داد: بر این اساس درحال‌حاضر برنامه‌ای برای انتقال دانش فنی در سیستم‌های انتقال قدرت به بازار ایران و داخلی‌سازی نداریم اما به طور قطع اگر بازار ایران رشد و توسعه یابد در صورت مشاهده توانمندی تولیدکنندگان ایرانی، این امر را در دستور کار خود قرار می‌دهیم.

    برچسب: میترا ممسنی, صفحه ۴, اخبار مهم, شماره ۲۴۴
    • قبلی
    • بعدی

    روزنامه امروز

    روزنامه گسترش صنعت - شماره ۴۹۹

    روزنامه گسترش صنعت - شماره ۴۹۹

    آرشیو روزنامه

    آرشیو PDF
    روزنامه گسترش صنعت

     

    یادداشت

    معاون فنی سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی ایران
    14 مهر, 1397

    ضمانت، زنجیره‌ای برای صنایع کوچک کرمانشاه

    در شهرک‌های صنعتی
    عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی
    14 مهر, 1397

    نقش رسانه و اصلاح مصرف سوخت

    در صنعت و پژوهش
    استاد دانشگاه و تحلیلگر اقتصاد
    14 مهر, 1397

    تعادل عمومی شاخصی بدون استثنا

    در صنعت و اقتصاد
    روزنامه‌نگار
    11 مهر, 1397

    محور صنعت چیست؟

    در شهرک‌های صنعتی

    دیدگاه

    هم‌افزایی برای حمایت از تولید داخلی

    هم‌افزایی برای حمایت از تولید داخلی

    Written byمنصور معظمی
     پیشنهاد دریافت مالیات ویژه از واردکنندگان خاص

    پیشنهاد دریافت مالیات ویژه از واردکنندگان خاص

    Written byرحیم زارع
     قدرت صادرات‌محوری  با اصلاح نظام بانکی

    قدرت صادرات‌محوری با اصلاح نظام بانکی

    Written byسیدجواد حسینی‌کیا
    © 2015 SanatNewspaper. All Rights Reserved.
    • آرشیو روزنامه
    • درباره ما
    • ارتباط با ما
    • کارتون
    • صفحه اصلی
    • اخبار مهم
    • صنعت کلان
      • صنعت و اقتصاد
      • صنعت و پژوهش
      • صفحه آخر
    • صنایع کوچک
      • شهرک‌های صنعتی
    • نوسازی صنایع
      • صنعت زیرساخت
      • توسعه صنایع
      • مدیریت علم و صنعت
    • صنعت خودرو
      • خودرو بین‌الملل