حرکت بهسوی تولید خودروهای برقی یکی از بهترین فرصتهاست تا قطعهسازان بتوانند توان تکنیکی و فنی خود را بسنجند و در شرایط مساوی با سایر همتایان بینالمللی گام بردارند و تولید قطعات خودروهای برقی را آغاز کنند.
نقاط مشترک بسیاری برای مذاکره و رایزنی با شرکتهای صاحب دانش و فناوری وجود دارد، ضمن آنکه بین صنعت قطعه داخل و سایر کشورهای در این عرصه فاصله زیادی نیست. دانش فنی چالشی است که پس از برونرفت از آن بهطور قطع سود بسیاری برای صنعت قطعه داخل خواهد داشت. اگر بتوانیم از فرصتها استفاده کنیم شاید بتوانیم با این عملکرد و فرمول، بخش زیادی از عقبماندگی خود را با صنعت خودرو روز دنیا جبران کنیم.
البته حرکت در مسیر تولید خودروهای برقی بدون مشکل نخواهد بود زیرا فناوری و صنعت جدیدی است که در واحدهای صنعتی تغییرات اساسی را بهوجود میآورد اما این رویکرد میتواند برای صنعت قطعه ایدهآل باشد. ضمن آنکه در شرایطی که جهان در حال حرکت به سوی خودروهای برقی و خودران است گام نهادن در مسیر تولید این نوع خودروها در کشور ضروری است. اگر سرمایهگذاریهای به آن سمت سوق یابد و بخشی از منابع مالی برای این امر مهم هزینه شود، بهطور قطع ضرر نخواهیم کرد. در این زمینه کشور نیروی تحصیلکرده و با مهارتهای لازم را در اختیار دارد و در مباحث قطعات هایتک و دانشبنیان بهلحاظ تئوریک بسیار قوی هستیم. بخش قابلتوجهی از این ظرفیتها را که از آنها برخوردار هستیم میتوان در اختیار صنعت قرار داد و این فرصتی خواهد بود تا صنعت و دانشگاه نیز بهم نزدیکتر شوند. در این تحول اگر صنعت خودرو کشور نتواند پیش از همهگیر شدن این فناوری، برنامهای مدون برای خود تدوین کند از قافله جا مانده و آسیب سختی به این صنعت (خودرو و قطعه) وارد میشود.
امید رضایی / عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی کشور
