• یادداشت مدیرمسئول
  • سرمقاله
  • یادداشت
  • دیدگاه
  • گفت‌وگو
    روزنامه گسترش صنعتروزنامه گسترش صنعتروزنامه گسترش صنعت
    • صفحه اصلی
    • اخبار مهم
    • صنعت کلان
      • صنعت و اقتصاد
      • صنعت و پژوهش
      • صفحه آخر
    • صنایع کوچک
      • شهرک‌های صنعتی
    • نوسازی صنایع
      • صنعت زیرساخت
      • توسعه صنایع
      • مدیریت علم و صنعت
    • صنعت خودرو
      • خودرو بین‌الملل
    گروه صنعت
    صنعت خودرو
    15 مهر 1397

    بازار موتورسیکلت‌های برقی از تولید تا فروش

    • چاپ
    • ایمیل

    گروه صنعت: چند سالی است که برخی شرکت‌های موتورسیکلت‌سازی در کشور موتورسیکلت‌های برقی عرضه می‌کنند. برای خرید این نوع وسایل نقلیه، باید به نکاتی دقت شود که اگر خریدار از آنها اطلاع نداشته باشد ممکن است هزینه‌های گزافی را متحمل شود.

    به‌گزارش«گسترش‌نیوز»، امروز با توجه به حجم زیاد ترافیک در شهرهای پرجمعیت مانند تهران، بسیاری از افراد به سمت خرید و استفاده از موتورسیکلت متمایل شده‌اند. در این میان، با توجه به افزایش آلایندگی هوا در کلانشهرها استفاده از موتورسیکلت و دوچرخه‌های برقی می‌تواند تا حدودی کمک‌رسان باشد. درحال‌حاضر کشورهای مختلف جهان نه‌تنها از موتورسیکلت‌های برقی، بلکه به وفور از دوچرخه‌های برقی استفاده می‌کنند. نهادینه شدن چنین فرهنگی در کشور، می‌تواند تاثیر بسزایی در کاهش آلودگی هوا داشته باشد.
    در همین زمینه چندی پیش سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران(ایدرو) برای حمایت از خودروهای برقی در زمینه تولید موتورسیکلت‌های برقی فراخوان مشارکت داده بود. از جمله ماموریت‌های سازمان ایدرو، توسعه بخش صنعت کشور با ایجاد صنایع مبتنی بر فناوری‌های نوین، سرمایه‌گذاری و حمایت از سرمایه‌گذاران بخش خصوصی داخلی و خارجی در مناطق کمتر توسعه‌یافته و صنایع خطرپذیر، توسعه پژوهش‌های کاربردی و دانش فنی با رویکرد تقویت توسعه طراحی و مهندسی ساخت داخلی و... است. از این‌رو، این سازمان برای تحقق اهداف و تشویق بخش خصوصی، نسبت به مشارکت چند درصدی در پروژه‌های ملی و بومی اقدام می‌کند که یکی از این پروژه‌ها تولید موتورسیکلت‌های برقی و فراگیر شدن استفاده از این نوع وسایل نقلیه در کشور است. ایدرو با فراخوان سرمایه‌گذاران خراسان‌رضوی در شهرستان تربت‌حیدریه، برای مشارکت در تولید وسایل نقلیه برقی‌ها اعلام آمادگی کرده است.


    مردم به برقی‌ها بی‌اعتماد هستند
    می‌توان گفت اقبال به موتورسیکلت‌های برقی در کشور تا حدود زیادی به سرنوشت خودروهای هیبریدی دچار شده است. مدتی است که از حضور خودروهای هیبریدی در ایران می‌گذرد اما آن‌طور که شایسته است از این نوع وسایل نقلیه استقبال نشده است. موضوع‌های مهمی در این زمینه تاثیرگذار بود که از جمله آنها می‌توان به اطلاعات ناکافی درباره این نوع وسایل نقلیه اشاره کرد که در این زمینه رسانه‌ها نقش مهمی دارند.
    موضوع دیگر، وجود نگرانی‌هایی درباره نحوه نگهداری و خدمات پس از فروش این نوع وسایل نقلیه است که باید یک‌به‌یک بررسی و برطرف شود. با این حال، استفاده از این وسایل نقلیه به‌ویژه از ابتدای تیر امسال که ازسوی وزارت صنعت، معدن و تجارت واردات خودرو ممنوع شده، به‌مرور در حال جا افتادن است.
     البته نمی‌توان نرخ بالای این وسایل نقلیه را نادیده گرفت و یکی از دلایل استقبال نشدن از آنها به سطح درآمد مردم و به‌ویژه قشر موتورسیکلت‌سوار برمی‌گردد.
    در همین زمینه حجت‌اله صفایی در گفت‌وگو با «گسترش صنعت» گفته بود: چند نمونه موتورسیکلت برقی به‌کشور وارد شد اما چون بازار از آنها استقبال نکرد، به مرحله تولید نرسید. در واقع کمبود ارز سبب شد بومی‌سازی این نوع موتورسیکلت‌ها متوقف شود. سرمایه‌گذاری در این حوزه به‌دلیل رکود بازار برقی‌ها در نهایت منجر به برگشت کند سرمایه‌ها می‌شود. از این‌رو، در این شرایط تولیدکننده برای سرمایه‌گذاری و هزینه در این حوزه ترغیب نمی‌شود.
    البته رحیم خداپسند یکی از فعالان صنعت موتورسیکلت درباره تولید موتورسیکلت‌های برقی در کشور به روند تحقیق و توسعه باتری‌ها اشاره کرد و به «گسترش صنعت» گفت: نسل باتری موتورسیکلت‌های برقی در دنیا هنوز کامل نشده است. تکامل ساخت باتری‌ها از کاربراتوری به سمت برقی، بازار موتورسیکلت را دچار شوک کرد زیرا موجب شد هزینه‌های این نوع وسایل بالا رفته و مصرف‌کننده به‌نوعی از آن سرخورده شود. البته ناگزیر به حرکت به آن سمت هستیم. وی معتقد است نخست باید روی تولید انژکتوری‌ها با استاندارد یورو۴ تمرکز و همزمان تولید موتورسیکلت‌های برقی را آغاز کنیم.
    خداپسند همچنین گفته بود: با حمایت دولت و تولید باتری‌های موردنیاز در کشور می‌توانیم موفق‌تر باشیم. پرداخت یارانه به کارخانه‌های باتری‌ساز باعث کاهش نرخ باتری‌های لیتیومی شده و این امر در جذب مشتریان بسیار کمک‌کننده است. وی با تاکید بر اینکه با شعار راه به‌جایی نمی‌بریم، گفت: تعمیر این موتورسیکلت‌ها مسئله دیگری است و چون راه‌اندازی تعمیرگاه برای واحدهای تولیدی گران تمام می‌شود، شهرداری باید مکانی را در اختیار تولیدکننده قرار دهد تا صنعتگر بتواند به ارائه خدمات بپردازد. بیمه از دیگر چالش‌های این نوع موتورسیکلت‌ها است. خداپسند درباره بیمه محصولات برند خود اظهار کرده بود که تمام موتورسیکلت‌ها با شماره شاسی، بیمه هستند.


    شرکت‌های عرضه‌کننده
    درحال‌حاضر شرکت‌های گوناگونی در بازار، عرضه موتورسیکلت‌های برقی را برعهده دارند و بیشتر این موتورسیکلت‌ها از برندهای چینی هستند. شرکت«کویرموتور» از جمله برندهای مشهور موتورسیکلت است که چندین نوع موتورسیکلت برقی را در کشور عرضه می‌کند.
    در تماس خبرنگار«گسترش‌نیوز» با یکی از نمایندگی‌های این شرکت از اعلام نرخ موتورسیکلت‌های برقی خودداری شد و خریداران برای خرید این نوع وسایل نقلیه تنها می‌توانند با مراجعه حضوری به نمایندگی‌ها از نرخ این محصولات آگاه شوند. قیمت‌ها در سایت فروشندگان این نوع موتورسیکلت‌ها هم اعلام نشده است. با پیگیری‌های خبرنگار «گسترش‌نیوز» اعلام شد که درحال‌حاضر فروش موتورسیکلت‌های برقی عرضه شده ازسوی این برند ملی متوقف شده است. قیمت‌های اعلام شده برای موتورسیکلت‌های برقی از ۷میلیون‌تومان به بالاست. علاوه بر این نرخ بالا، به‌طور کلی هیچ نوع ضمانتنامه‌ای برای این وسایل نقلیه وجود ندارد. این موضوع می‌تواند به‌عنوان یک نکته منفی خریداران را از خرید این نوع موتورسیکلت‌های پشیمان کند.
    یکی دیگر از شرکت‌هایی که در زمینه ساخت موتورسیکلت‌های برقی فعالیت می‌کند شرکت«مادو» است. نکته مثبت درباره موتورسیکلت‌های این برند برخورداری از ضمانتنامه ۶ماهه برای باتری است. البته باید به این نکته نیز اشاره کرد که باتری این نوع موتورسیکلت‌ها دست‌کم یک تا یک‌ونیم سال عمر مفید دارند. برای سایر قطعات موتورسیکلت‌های این برند نیز ضمانتنامه ۶ماهه ارائه می‌شود.
    در زمینه موتورسیکلت‌های برقی برخی برندهای داخلی براساس سفارش تنها نیاز نهادهای دولتی و شهرداری به این وسیله نقلیه را تامین می‌کنند.


    نکات مهم برای خرید
    برای خرید موتورسیکلت برقی چندین نکته وجود دارد که باید به آنها توجه کرد، در این زمینه گاه پارامترهایی ازسوی شرکت‌های عرضه‌کننده مطرح می‌شود که ابهام‌های را در ذهن خریدار ایجاد می‌کند. در گفت‌وگوی «گسترش‌نیوز» با یکی از کارشناسان موتورسیکلت‌های برقی، در این زمینه گفته شد که به‌عنوان نمونه، هنگام خرید موتورسیکلت‌های برقی زمانی که مشتریان جویای مشخصات فنی می‌شوند، اطلاعاتی بیان می‌شود که مشخص نیست حقیقی باشد.
    نکته دیگر مربوط به باتری‌های این وسایل نقلیه است که خریدار باید به عمر و تاریخ تولید آنها دقت کند. در صورتی که از تاریخ تولید باتری مدت زمان زیادی گذشته باشد، در حقیقت عمر مفید باتری هم کاهش یافته است. در حالی که باتری‌های موجود در بازار در صورتی که از تاریخ تولید آنها هم مدت زمان زیادی گذشته باشد، باز هم باتری نو به‌شمار می‌روند. زمان خرید موتورسیکلت‌های برقی ردیف پیمایش به ازای یک‌بار شارژ نیز به مشتریان اعلام می‌شود اما مشخص نیست این ردیف پیمایش با حداکثر سرعت است یا خیر، زیرا با افزایش سرعت در موتورسیکلت‌های برقی این مسئله به سرعت کاهش می‌یابد؛ بنابراین پیشنهاد می‌شود خریداران هنگام خرید به این نکات توجه کنند و درباره ردیف پیمایش سوال شود که عدد عنوان شده با چه سرعتی است.

    برچسب: گروه صنعت, صفحه ۵, شماره ۴۹۹
    • قبلی
    • بعدی

    روزنامه امروز

    روزنامه گسترش صنعت - شماره ۵۰۲

    روزنامه گسترش صنعت - شماره ۵۰۲

    آرشیو روزنامه

    آرشیو PDF
    روزنامه گسترش صنعت

     

    یادداشت

    روزنامه‌نگار
    17 مهر, 1397

    الگو بگیریم اما درست

    در صنعت خودرو
    عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی
    17 مهر, 1397

    هماهنگی بین‌قوا در نفت یک الزام است

    در صنعت و پژوهش
    عضو کانون انجمن صنایع غذایی
    17 مهر, 1397

    تلخکامی شیرینی و شکلات از قاچاق

    در صنایع کوچک
    عضو هیات‌داوری انجمن سازندگان صنعت تجهیزات نفت ایران
    16 مهر, 1397

    مشکل تولید با شعار حل نمی‌شود

    در سرمقاله

    دیدگاه

    هم‌افزایی برای حمایت از تولید داخلی

    هم‌افزایی برای حمایت از تولید داخلی

    Written byمنصور معظمی
     پیشنهاد دریافت مالیات ویژه از واردکنندگان خاص

    پیشنهاد دریافت مالیات ویژه از واردکنندگان خاص

    Written byرحیم زارع
     قدرت صادرات‌محوری  با اصلاح نظام بانکی

    قدرت صادرات‌محوری با اصلاح نظام بانکی

    Written byسیدجواد حسینی‌کیا
    © 2015 SanatNewspaper. All Rights Reserved.
    • آرشیو روزنامه
    • درباره ما
    • ارتباط با ما
    • کارتون
    • صفحه اصلی
    • اخبار مهم
    • صنعت کلان
      • صنعت و اقتصاد
      • صنعت و پژوهش
      • صفحه آخر
    • صنایع کوچک
      • شهرک‌های صنعتی
    • نوسازی صنایع
      • صنعت زیرساخت
      • توسعه صنایع
      • مدیریت علم و صنعت
    • صنعت خودرو
      • خودرو بین‌الملل