صنعت خودرو جهان روند پرشتابی در تغییر فناوری دارد. پیشفروش خودروهای برقی در جهان با حجم بالا نشان از آن دارد که در آیندهای نزدیک بازار در اختیار این نوع خودروها خواهد بود؛ اما ما در صنعت خودرو کشور و بهدنبال آن قطعه به عقبماندگی عادت کردهایم.
در واقع پذیرفتهایم اینگونه جلو برویم که منتظر بمانیم و فناوری را کمکم وارد کرده و سپس ساخت آن را یاد بگیریم و هیچ زمانی فکر نکردیم که باید این عقبماندگی را دور بزنیم.
بارها عنوان کردهام به یک جهش فناوری در صنعت خودرو و قطعه نیاز داریم؛ کاری که کشورهایی مانند چین و نیز کشورهای همتراز ایران برای توسعه خود انجام دادهاند. آنها مبادرت به سرمایهگذاری سنگین روی فناوری جدید کرده و عقبماندگیهای خود را بهنوعی پیش از ایجاد فاصله طولانی جبران کردهاند. اما صنعتگران ما در کشور بهطور معمول نشستهاند تا آینده فناوری را در سایر کشور ببینند تا نخست از آن استفاده کرده و سپس بومیسازی آن را آغاز کنند. نتیجه طبیعی این عملکرد عقبماندگی چند دههای از صنعت خودرو جهان است. مدیران این حوزه دید استراتژیکی ندارند تا اقدامی زودهنگام در برخورد با فناوریهای نو داشته باشند. بهطور قطع، تا سال۲۰۲۵ چند کشور صنعتی، استفاده و ساخت خودروهایی با سوخت فسیلی را ممنوع خواهند کرد و تنها خودروهای برقی حق تردد دارند؛ بنابراین تا رسیدن به این زمان فرصت زیادی نداریم و باید تلاشهای خود را مضاعف کرده و خود را آماده تحول کنیم. ضروری است نظام سیاستگذاری صنایع، صنعت خودرو را مجبور به آغاز سرمایهگذاری در این زمینهها کند زیرا تولید و تردد خودروهای برقی مزیتهای بسیاری برای کشور خواهد داشت. برای فعالیت در این زمینه نخست باید خودروسازان به این سمت حرکت و سپس قطعهسازان ساخت قطعات را آغاز کنند.
محسن رزمخواه - کارشناس صنعت خودرو
